这个合作也算是双赢吧，长安提升了自己的竞争力，而且和定位高端的蔚来共用换电站，蔚来换电站的成本得到了摊销。阿维塔估计不会用，本来就是高端品牌，深蓝是不是应该可以，感觉定位低端点的这种合作更合适，也不需要自降身价
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FROM 222.128.7.*

李斌要走上贾布斯的路子了


【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来确定是和长安合作换电
: 发信站: 水木社区 (Tue Nov 21 14:44:39 2023), 站内
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: 李斌称，换电网络就相当于能源互联网的云服务基础设施。他表示，阿里、腾讯、亚马
: 逊、微软等的云服务很大一部分市值都来自于“云服务”。如果没有云他们的市值都会
: 打折扣。而这些公司在建立“云服务”的过程中，都亏损了许多年才最终实现现在的成
: 功。
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: 这是啥类比逻辑
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: 【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: : 这个合作也算是双赢吧，长安提升了自己的竞争力，而且和定位高端的蔚来共用换电站，蔚来换电站的成本得到了摊销。阿维塔估计不会用，本来就是高端品牌，深蓝是不是应该可以，感觉定位低端点的这种合作更合适，也不需要自降身价
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.222.72.*]
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FROM 121.69.62.*

这踏马真是鬼才啊，贾布斯教他的吗
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 李斌称，换电网络就相当于能源互联网的云服务基础设施。他表示，阿里、腾讯、亚马
: 逊、微软等的云服务很大一部分市值都来自于“云服务”。如果没有云他们的市值都会
: 打折扣。而这些公司在建立“云服务”的过程中，都亏损了许多年才最终实现现在的成
: ...................
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FROM 223.70.209.*

合作对象不够高端
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 这个合作也算是双赢吧，长安提升了自己的竞争力，而且和定位高端的蔚来共用换电站，蔚来换电站的成本得到了摊销。阿维塔估计不会用，本来就是高端品牌，深蓝是不是应该可以，感觉定位低端点的这种合作更合适，也不需要自降身价
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*

不可能既做裁判员又做运动员，华为合作的基本都是自身造车很差的厂商乐乐，这样能占据主导权，头部车企这些东西肯定都是自己做了。而且蔚来也不是做电池的

【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 如果找华为合作，应该不会死。
: 华为做智驾+电机，蔚来做电池网络，两个基础供应商，适配所有整车厂商。产业效率最高。
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FROM 222.128.7.*