我油车可以发动机关闭滑行只克服风阻滑的更远，我还可以手动降几档靠发动机制动减速，还可以靠动能回收减速，你的特斯拉就除了刹车就一种减速方式还搁这吹？  
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  昨天我还想加到正文里说这事，为什么呢，其实速度高一点区域都是自适应巡航。哪里要踩什么东西。
:  低一点速度，绝对传统方式的脚比单踏板累多了。
:  以前油车只有长距离滑行比早期电车有优势，
:  现在我快到再减速也不多费什么能耗我早点到了，停了，比滑行才是真放松，真舒服。
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我不是特斯拉，只是我的车可以选单踏板模式。
我还可以空挡轰油门，有意义吗？深踩电门可以轰掉我的碳刷？
刹车方式多有意义吗？得有用，没用的方式不要提。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 我油车可以发动机关闭滑行只克服风阻滑的更远，我还可以手动降几档靠发动机制动减速，还可以靠动能回收减速，你的特斯拉就除了刹车就一种减速方式还搁这吹？
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FROM 180.98.200.*

我的可以关闭，我的松油门能完全停住。
你不要意淫了，最好找个单踏板开一个星期。
一开始唯一的不适就是到了红绿灯不确定什么时候松踏板会正好停在位置。熟悉了之后就是降到一定速度后微微用力保持低匀速，然后前进几米后停住，一两周熟练吧。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 不能关闭的单踏板比现在的特斯拉还垃圾
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FROM 180.98.200.*

对对对，你上车就开自适应巡航，油门刹车都不用踩的  
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  我有自适应巡航啊，大哥，
:  滑行是史前时代的。
:  【 在 sunoah 的大作中提到: 】
:  : 单踏板就是电车小短腿产生的畸形产物，就好像脑袋上长个瘤就觉得自己脑子变大了一样可笑，刹车方式多当然有意义，你要踩油门的时候我不用踩呀，我可以滑的更远也可以滑的更近，你只能滑的更近，这就是区别  
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FROM 117.136.111.*

单踏板双踏板你频繁轮换开几个月，再来说是否危险

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我把标题加了安全，
: 原因是系统随时准备搞停你，没有频繁切换去踩刹车的手忙脚乱。
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