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- 主题:单档插混是比亚迪专利这个说法哪来的？
- 所以吉利长城奇瑞只能弄没什么优势的多档混动
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修改:wuhuadasha FROM 219.144.6.*
FROM 1.80.108.* - 应该是有专利，但是专利不一定不能绕过去
五菱不就绕过去了吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以吉利长城奇瑞只能弄没什么优势的多档混动
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FROM 218.247.161.* - 荣威，奇瑞都有单档插混
所以别家不做单档插混，不是专利的问题，是综合考虑的结果
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 应该是有专利，但是专利不一定不能绕过去
: 五菱不就绕过去了吗？
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FROM 219.144.6.* - 肯定有专利
也肯定可以绕
但是绕的效果好不好，或者他们有没有能力绕过去，可不好说
所以，一口咬定和专利无关，也是没道理的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 荣威，奇瑞都有单档插混
: 所以别家不做单档插混，不是专利的问题，是综合考虑的结果
: :
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FROM 218.247.161.* - 五菱星光插混wltc油耗比比亚迪秦低不少
看来他们能力很强
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 肯定有专利
: 也肯定可以绕
: 但是绕的效果好不好，或者他们有没有能力绕过去，可不好说
: ...................
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FROM 219.144.6.* - 你看到的五菱的馈电油耗是多少，我看到的比秦高
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 五菱星光插混wltc油耗比比亚迪秦低不少
: 看来他们能力很强
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FROM 218.247.161.* - byd的老dm实际上走了多年的弯路，从教训中才明白插混要尽量接近电驱才有好的用户体验。
其他厂家之前没做过dm也没交过学费，还沿袭油车思维，以为直驱越多越好。所以多档dht是在补交学费。
从这个角度看，李想上来就上增程，可谓洞察力过人。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 肯定有专利
: 也肯定可以绕
: 但是绕的效果好不好，或者他们有没有能力绕过去，可不好说
: ...................
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FROM 111.167.214.* - 长城的dht就是答辩
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: byd的老dm实际上走了多年的弯路，从教训中才明白插混要尽量接近电驱才有好的用户体验。
: 其他厂家之前没做过dm也没交过学费，还沿袭油车思维，以为直驱越多越好。所以多档dht是在补交学费。
: 从这个角度看，李想上来就上增程，可谓洞察力过人。
: ...................
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FROM 116.232.50.* - 懂车帝上数据
五菱星光3.98，比亚迪秦4.6
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你看到的五菱的馈电油耗是多少，我看到的比秦高
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修改:wuhuadasha FROM 219.144.6.*
FROM 219.144.6.* - 这说的理想发明了增程一样
理想采用增程，关键是配了大电池。 避免前人走过的弯路。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 单档插混是比亚迪专利这个说法哪来的？
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 5 09:39:19 2023), 站内
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: byd的老dm实际上走了多年的弯路，从教训中才明白插混要尽量接近电驱才有好的用户体验。
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: 其他厂家之前没做过dm也没交过学费，还沿袭油车思维，以为直驱越多越好。所以多档dht是在补交学费。
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: 从这个角度看，李想上来就上增程，可谓洞察力过人。
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: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 肯定有专利
: : 也肯定可以绕
: : 但是绕的效果好不好，或者他们有没有能力绕过去，可不好说
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.167.214.*]
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FROM 222.65.107.*