那是，技术先进不一定在商业上成功
【 在 SpockLee 的大作中提到: 】
: 技术领先也许不假，但也增加了复杂性和成本？反正市场还没买单，啥时候销量超了再说
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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单档dht油耗低啊，高速油耗也没问题啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 丰田ths至少油耗低，特别是高速
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油耗得和现在的混动比
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 老唐dm动力很好啊，5秒以内
: 纯电续航也不短，油耗比普通油车低
:
: ...................
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dmp是多档插混？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别只看dmi啊，比亚迪还有dmp
: dmi就是便宜省油，dmp才是动力取向的
: 你顶着一个目标便宜省油的车问为啥动力不行，有意义吗？
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是不是先进不知道，快被市场淘汰了是真的，造价高、结构复杂、很难做高级别的辅助驾驶，油耗、动力还没啥明显优势，单档的好歹能早点10万左右的便宜小车，贵的车后面最核心的事智能驾驶，多档的毫无优势，只会被市场淘汰，李想说的没问题。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 划时代产品，就相当于8at相对于4at
: 油耗，动力，最高车速，
: 多档插混比单档混动先进很多
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