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- 主题:荣威DMH
- 具体哪方面不行？
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 乐色
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FROM 1.80.243.* - 2023中国心十佳发动机的插混动力，好多自主插混都上来了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 车比较大，现在优惠，裸车价不到11万，性价比还不错
[upload=1][/upload]
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修改:stormywater FROM 218.81.242.*
FROM 218.81.242.* - 雨露均沾啊
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 2023中国心十佳发动机的插混动力，好多自主插混都上来了
: [upload=1][/upload]
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FROM 1.85.202.* - 大家都差不多才这样，说明谁也没有代差的牛逼插混技术
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FROM 218.81.242.* - 差别还是有的
比如电耗，不同车企可能差两三度，一年也就几百块钱的事
但这是极大的卖点
同理油耗
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 大家都差不多才这样，说明谁也没有代差的牛逼插混技术
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FROM 1.85.202.* - 实际是大家针对比亚迪dmi都优化了一丁点，更具备优势
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FROM 218.81.242.* - 那不一定吧
长城吉利奇瑞是坚持做多档插混的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 实际是大家针对比亚迪dmi都优化了一丁点，更具备优势
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FROM 1.85.202.* - 所以比亚迪插混没啥优势
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那不一定吧
: 长城吉利奇瑞是坚持做多档插混的
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FROM 218.81.242.* - 版上很多人不这么认为
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪插混没啥优势
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FROM 1.85.202.* - 未来变速箱档位应该是和电池成反比的，纯电继航里程排名大概是：
-1. 纯电500km+
0. 增程300km+
1. 一档200km+
2. 二档100km+
3. 三档50km+
4. 纯油
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 低端产品用单档也不错，成本优势奇瑞现在就是低端车用单档插混，高端车用三档插混 ...
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FROM 112.97.83.*