- 主题:马斯克太得瑟了
丰田公开的都有免费期限吧
2015年公开的免费用到2020年
这一波好像是可以免费用到2030年?
这谁敢用
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 丰台公开氢能源专利。这么干的本质是让自己的标准成为行业的标准。 ...
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看起来是一个很典型的造场子当大哥的行为。就像前段时间byd拉上一众国产车做了个卖出xx辆的宣传一样,想办法让自己代言,自己就有老大哥的地位,也为后面工作铺路。
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牛逼
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这是在推动变革汽车行业的标准或者惯性
还真就得他这样的人才有能力和魄力
全球汽车行业协会真的应该惭愧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 他让工程师写了一本《如何设计48V低压架构汽车》的手册,并发给各个车企的CEO。
: 不仅没专利,还要催大家一起改成48V。
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修改:QFD FROM 101.86.19.*
FROM 101.86.19.*
1kw的话,12v的电流是83.3A,48v的电流是20.8A。
前者的导线要比后者粗许多,功耗也要大许多。在布线时,前者也会浪费很多。
如果不是安全考虑,电压越大,效率越高,布线还简单。由于电流小,还不容易烧。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 这些东西从12V改为48V,带来什么好处?
: 原来也是统一的12V吧?
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FROM 49.183.64.*
其实大家都很好奇哪家车企用了特斯拉哪项专利,等特粉给咱们科普科普
【 在 wwwgmpcom 的大作中提到: 】
: 你这个没有任何一家企业用过他专利的结论从哪里来的,有厂家声明?你问问byd在出海豹前有没有拆过model3,拆过多少辆?
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FROM 120.208.107.*
这些优势只存在于特粉的信仰里,只要拿出来大家一起评测,就开始叫唤没充值被人黑了
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 你说从:
: 电驱:百米加速能力,极速能力,高速电耗;
: 电池管理:高温低温保护续航不雪崩,电耗,更小电池包跑更远续航;
: ...................
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FROM 120.208.107.*
你是真傻吧,特斯拉对电车行业最大的三个贡献,首先是宣传电车,其次是单踏板,再次是取消4s店。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 你是真傻还是假傻?
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FROM 223.72.62.*
你不是蠢就是坏
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 这些优势只存在于特粉的信仰里,只要拿出来大家一起评测,就开始叫唤没充值被人黑了
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FROM 183.195.93.*
我说的那些优势,国内哪家做到了?你不是傻,你是坏!
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 你是真傻吧,特斯拉对电车行业最大的三个贡献,首先是宣传电车,其次是单踏板,再次是取消4s店。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.195.93.*