- 主题:用byd 汉开了下长途，有点出乎意料啊
是挺冷的
60度电池，80多的速度，还跑不了280公里
【 在 zhuliang06 的大作中提到: 】
: 感觉一路上这温度冻得够呛吧
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FROM 120.245.50.*
小雨
低温--- 2度
高速路--限速80，一路无车，基本上就在80-100区间开
空调-- 才开17度
除了小雨，其他基本都是理想路况了吧，还要怎么好？？这算最差条件？？？
那北京零下十几度，空调24度，算极端恶劣了？？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 小雨，低温，高速，空调，
: 基本是最差条件了
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FROM 120.245.50.*
不堵车，夜里2点多开的车，一路没有车
【 在 chumhao 的大作中提到: 】
: 如果不堵车，顺畅开300km应该问题不大，热空调太耗电了，夏天冷空调和油车相比倒是很省电。
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FROM 120.245.50.*
要对铁锂的冬季续航充满敬畏
要对比亚迪的电池线性表现充满敬畏
标续305的比亚迪e5，上个冬天充满一次电的续航最低的时候只有85，请注意，只有早上上班开暖风，公司有地库，所以下班不开暖风
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 上周5晚上，南京周边，气温2度，小雨，深夜开车，全程不堵。
: 开的表弟的汉，cltc 506的续航那款。充满电，空调只开了17度，实际开了247公里，还有7%左右。全程高速，但是高速修路，绝大部分路段速度不超过80km/h。 一共开了大概4个多小时。百公里电耗22度了。
: 这个速度，还是轿车，这电耗高的我有点意外啊。
: ...................
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FROM 114.246.33.*
是的，李斌那个空调是23度。我这个空调才开17度。
我当年的吉利ev300,电耗跟byd汉这个水平，甚至还略好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这还不如李斌，斌哥好歹贴着90开，综合能耗为13.2 kWh/百公里
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FROM 120.245.50.*
知道铁锂低温不好，但2度就这么不行么？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 要对铁锂的冬季续航充满敬畏
: 要对比亚迪的电池线性表现充满敬畏
: 标续305的比亚迪e5，上个冬天充满一次电的续航最低的时候只有85，请注意，只有早上上班开暖风，公司有地库，所以下班不开暖风
: ...................
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FROM 120.245.50.*
北京有很多汉的车友吧，
让北京车友分享一个续航情况就行了呗。
说实话，我感觉帝都车友有时候高估了帝都的环境，其实没那么恶劣，长三角冬天环境也没那么友好。
【 在 hulafly (呼啦啦啦) 的大作中提到: 】
: 小雨
: 低温--- 2度
: 高速路--限速80，一路无车，基本上就在80-100区间开
: 空调-- 才开17度
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FROM 183.157.71.*
这么大个车原来才60度电池啊
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 是挺冷的
: 60度电池，80多的速度，还跑不了280公里
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FROM 222.128.117.*
所以我始终充满敬畏
但要说明：我是早期铁锂，现在刀片铁锂什么特性确实不了解
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 知道铁锂低温不好，但2度就这么不行么？
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FROM 114.246.33.*
刀片是封装方式，低温活性差是铁锂的特性。我除了用过几次三元铁锂电池外，没怎么开过铁锂电池。
开了6、7年电车了，对电耗都是有比较准确预期的，只是这次对汉的预期有点意外，电耗出乎我意料。
我开车向来都很省。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 所以我始终充满敬畏
: 但要说明：我是早期铁锂，现在刀片铁锂什么特性确实不了解
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FROM 120.245.50.*