有啥稀奇的，设计一下提点需求，找工厂定制直接供货就行，再说车用的又不要求集成度
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  真是蔚来自己做的？真的就牛逼了
:  --
:  
:  
--
FROM 120.244.188.*

有创意，可惜这车也是雷声大雨点小。
【 在 cauchyking 的大作中提到: 】
: 高合
--
FROM 114.224.159.*

--
FROM 60.26.115.*

应该，人家东西实实在在做起来了，而且在行业中的地位也不是蔚来能够比的，
蔚来敢不敢说电车世界前20？


【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 打击面有点大，初创期多年亏损的公司很多，特斯拉，亚马逊，京东。。。高科技领域和重资产行业还算比较常见。
: openai目前亏损应该比蔚来厉害得多
--
FROM 61.170.237.*

看资料这个5nm制程的芯片应该是et9高端车型专用，实在是太烧钱了

国内太多想自研芯片的公司了，大多是拉一批大厂出来的人搭草台班子，找到金主就开
干了

不要说规划，2、3年后这批人自己在哪里也都没考虑

所有车型都可以用的芯片不需要那么高的制程，但这样的话自研意义在哪里？

商业上并不是说“能够设计”就可以有产出实际价值的，这点BYD就务实得多

nio day明显在效仿特斯拉，想解决的问题太多，太宏大，是不是有点高估了自己？

在能力不够的情况下，反而容易变成一个靶子被群起而攻之。


【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 智驾芯片蔚来的所有车型应该都可以用，包括24年出来的第二第三品牌  
--
FROM 125.119.252.*