赞同，跟我观点基本差不多，我也不是黑比亚迪，只是反对无脑吹比亚迪，
从接触到信息数据来看，目前确实没有看到比亚迪产品力有明显领先的代差优势，后续拭目以待吧
但是比亚迪车型定价的确高出同类国产太多，同是国产品牌就他打爱国牌多，再叠加从字典消灭孜然等
摸棱两可的玩文字游戏虚假宣传，带来销量上升再又反过来证明遥遥领先。
，觉得过于急于割韭菜了，这未必是好事。


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
: 但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行
: 比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。
: ...................
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你说了算
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我当然认为它牛啊，论营销，byd遥遥领先
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垫底也不至于，只是大家都掌握了同一技术架构，
无非是晚出局部优化而已，加上参数写的好看些。
但是确实证明了谁也没有别人未掌握的技术（没有油车时代丰田独门混动的那种技术）。
虽然前段时间迪粉吹第几代dmi独此一家遥遥领先（因为纯电大家都差不多，只能吹这个），现在好像销声匿迹了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 技术进步很快的
: 现在比亚迪dmi油耗已经是垫底水平了，几个月前别说比亚迪车黑，就连比亚迪铁杆也不信
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修改:stormywater FROM 114.86.42.*
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别在这尬黑了，只有22款的唐dmi是你说的筷子，冠军版都已经是铝合金了
唐ev从22款就是铝合金
脑子里没东西就说点概括性的东西得了，说太细了容易露馅

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也没说byd不行，byd总体实力还是很强的
: 但论产品和性价比的话，现在垃圾得不行
: 比如20多万的唐ev，还是筷子悬挂，老迈的油改电平台。而市场上比如17万的别克E5，底盘和实用体验要远超过唐ev。再比如20多万的汉，现在市场上荣威d7混动才卖11万起步，马上吉利E8纯电16万，这种情况下byd这些产品可以说完全就是智商税。
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有先发优势，赚的盆满钵满

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 前面确实赚足了流量，比亚迪就是从插混起家的，很多人也信了。
: 后面流量再带动纯电。
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