- 主题:byd地盘 车机都不行，后面很危险啊
汉的同价位竞品轿车里，哪个车机比汉强
说说看，我们也学习学习
【 在 jbxxs 的大作中提到: 】
: 同汉车主，我觉得车机不咋样啊，不知道是不是我期望值太高
: 底盘相对价格确实不错
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FROM 103.35.105.*
不是啥成本控制问题，就是消费者的倾向性问题
国内消费者并不需要车有多好的操控性，没人在公路上飙车，要的就是好看，空间大，配置高
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 只能说电车对成本的控制会更加苛刻，成本会花在目标客户最在意的部件，试试MODEL Y的底盘也是有点拉跨的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
元plus
底盘确实不行，遇到烂路，又颠又晃，要散架一样
但车机还可以
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 223.70.167.*
啥都不行，比亚迪一年是咋卖两三百万辆的呀
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 113.143.216.*
比亚迪就车这一块来说，后市不看好。
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: rt
※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 122.246.52.215]
FROM 122.246.52.215
上个月最冷那周，520续航的秦PRO，就跑100出头，关键不是我一个车这样，群里车主情况一样。
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FROM 124.204.205.*
我没有否认BYD当前的成就，但就像新闻中说的我国很多领域和企业都是大而不强，现在BYD正处在由大变强的阶段，能否转型成功还得看是否能不断推出有竞争力的产品特别是中高端车型
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: BYD成不成功，你说了不算
: 世界新能源车企第一、且中国乘用车车企第一，如果都不算成功，我还真是想不出国内的其他车企那得有多失败
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: ...................
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FROM 36.138.119.*
好的扭力梁秒杀烂的独立悬挂有什么稀奇的吗？
不要一听到独立悬挂就觉着高一等级
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
不危险，懂车操控得很少，都是跟风买的。
更夸张的是迪粉说比亚迪海豚扭力梁都秒杀合资ID3的独立悬挂。
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修改:stormywater FROM 114.86.42.*
FROM 101.6.56.*
不明白了，国外都没人说，国内天天有人说，难道国外人都傻，还是汽车工业落后看不出来？
【 在 hitero 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 101.240.218.*
成本是个特别虚无的概念
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你可以简单理解为底牌用料足的，成本高的更好。
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FROM 114.255.193.*