- 主题:20年model3标续，京冬，充电90%，半数空调，实跑120公里，望周
我这车98度电池，没地库，每天接送孩子单程4公里，到单位单程5公里，在北京这冬天的天气，跑到300就不敢再跑了，我觉得顶到头能跑到350，不过也没敢试过。
但是如果单程里程长的话，就完全不一样了，今天上午跑到大兴来，单程37公里，wltc消耗的里程是41，车外温度是-3°。
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 早七点市区路线，单程8公里，拥堵程度中等，剩余四十公里左右开始充电。
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我的21年ID，京冬，早七晚五，市区路线，中重度拥堵，来回每天35km，全程空调22度，充电80%，低于30%充电，平均四天充一次。
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 早七点市区路线，单程8公里，拥堵程度中等，剩余四十公里左右开始充电。
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是的，极少数特斯拉车主整天吹嘘电耗多低多低，还不如大电池来的实在有用，像极氪007100度电比特斯拉强多了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 别天天炫耀13-14的电耗，自然没人说啥。
: lz这其实也就是北京最常见的行驶状况。
: 家里没桩是真不能推荐小电池的车。
: ...................
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太扯了
【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 早七点市区路线，单程8公里，拥堵程度中等，剩余四十公里左右开始充电。 ...
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啊啊啊啊
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 太扯了
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现在还在吹特斯拉bms优势的人就好比那些现在还在吹高尔夫GTI的6秒加速在50w内无敌一样。。。
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 是的，极少数特斯拉车主整天吹嘘电耗多低多低，还不如大电池来的实在有用，像极氪007100度电比特斯拉强多了
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在还在吹特斯拉bms优势的人就好比那些现在还在吹高尔夫GTI的6秒加速在50w内无敌一样。。。
6666,比喻的巧妙
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真垃圾
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前几天还有个帖子是开汉慢点跑高速80限速结果跑了247公里就只剩7%的呢。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在还在吹特斯拉bms优势的人就好比那些现在还在吹高尔夫GTI的6秒加速在50w内无敌一样。。。
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对，空调五分钟就全热了，如果预约空调还可以提前热。
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 但是舒服啊，要是油车半小时 水温没热多久 前期低温抖动还大
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: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: : 很正常，低温、短途、拥堵、无地库是电车续航杀手。
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