- 主题:不存在抢BBA生意，这仨在中国销量是增长的
奔驰宣布2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平；
同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过72.9万辆车，同比增长13.5%；
宝马表示，2023年在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。至此，宝马最终拿下2023年BBA在华销量第一。
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FROM 112.97.54.*
先降价再降量的，
去年日系也增长
【 在 isofttalent 的大作中提到: 】
: 奔驰宣布2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平；
: 同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过72.9万辆车，同比增长13.5%；
: 宝马表示，2023年在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。至此，宝马最终拿下2023年BBA在华销量第一。
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FROM 119.112.20.*
大幅降价是真的
明年要维持销量，就得继续降价
【 在 isofttalent 的大作中提到: 】
: 奔驰宣布2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平；
: 同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过72.9万辆车，同比增长13.5%；
: 宝马表示，2023年在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。至此，宝马最终拿下2023年BBA在华销量第一。
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FROM 114.103.41.*
李想说的也是先抢二三线豪华油车品牌和普通品牌，然后是一线普通品牌，最后才是bba
bba降价最先抢占的也是二三线豪华品牌和普通品牌的量。
【 在 isofttalent 的大作中提到: 】
: 奔驰宣布2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平；
: 同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过72.9万辆车，同比增长13.5%；
: 宝马表示，2023年在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。至此，宝马最终拿下2023年BBA在华销量第一。
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FROM 113.204.105.*
今年就不行了，再降价也保不了量了，拭目以待
【 在 isofttalent 的大作中提到: 】
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: 奔驰宣布2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平；
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: 同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过72.9万辆车，同比增长13.5%；
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FROM 113.84.168.*
宝马X3和iX3好像比原来便宜多了
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FROM 222.129.203.*
bba降价会先抢二三线油车豪华品牌和普通品牌中高端产品的量，Q3都跌到20万了，不比rav4这些有面子？
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 今年就不行了，再降价也保不了量了，拭目以待
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FROM 113.204.105.*
Q3都跌到20万了，还有啥面子？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: bba降价会先抢二三线油车豪华品牌和普通品牌中高端产品的量，Q3都跌到20万了，不比rav4这些有面子？
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FROM 222.129.203.*
这还用解释么
别人以为你是2022年花30w买的，所以有面子
最近买二手保时捷的挺多，也是类似思路
穷人满足梦想
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: Q3都跌到20万了，还有啥面子？
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修改:chelseaLL FROM 114.103.41.*
FROM 114.103.41.*
很多人当然认为bba比丰田本田有面子。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: Q3都跌到20万了，还有啥面子？
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FROM 113.204.105.*