- 主题:假如北京增程车能用新能源指标
除了北京特例，全国也是纯电卖得多，所以这个问题调研的话，估计大部分人不转。
2023年纯电动车共销售668.5万辆，插电式混合动力汽车销量为280.4万辆。
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大同
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 最远去过哪里？
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上的就是绿牌
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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你说摇上的新能源牌照能上增程，90%肯定买增程，10%有喜欢纯电的
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见识了纯电车主的自尊不容亵渎
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 所以你的论点就是死死咬住凭空生成的高速焦虑死活不认账
: 然后对天天尿频充电全年背着发电机到处跑用不到一箱油却自我奴化认为不是缺点对吧
: 那我只能对对对，你说的都对，手动狗头
: ...................
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纯电车里网约车公交车占很大一部分的事实，你只字不提
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 除了北京特例，全国也是纯电卖得多，所以这个问题调研的话，估计大部分人不转。
: 2023年纯电动车共销售668.5万辆，插电式混合动力汽车销量为280.4万辆。
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FROM 221.232.141.*
是的，我表述的不准确，就是新能源指标能买增程，怎么选？你这个回答我感觉大差不差
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 你说摇上的新能源牌照能上增程，90%肯定买增程，10%有喜欢纯电的
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FROM 221.232.141.*
网约车再多能多过个人用的？
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 纯电车里网约车公交车占很大一部分的事实，你只字不提
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我想开油车还不限号……
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从不同动力类型车辆销量来看，纯电动车销量495万辆，占比67.6%，相比2022年下降了8个百分点；插电混动车销量174万辆，占比23.8%；增程混动车销量63万辆，占比8.6%；插电混动和增程混动在2023年的增速高于纯电动车，市占率各增加了4%左右。
以上是扣除公交车的乘用车的部分，网约车没找到数据，我觉得占比有限
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 纯电车里网约车公交车占很大一部分的事实，你只字不提
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