- 主题:特斯拉FSD V12在美推送了
我问过售后，能加钱换吗，售后说不行
北美好像是可以的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: AMD可以玩“grok”，唐诗三百首。。。
: 大模型上车的，目前就极越做到了。
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FROM 180.169.25.*
美国的普及率都不到20%。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 如果国内法规通过，1个月迭代一次（租算力很贵），几次以后就和美国没有差异。
: 车还可以开到报废，辅助驾驶依然是主流水平。
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FROM 103.219.184.*
国内1%。。。车友群了个别人还不敢用AP。
未来已来，你仅仅是觉得acc有用。从定速到acc是一个提升，从acc到lcc是个提升，从lcc到noa是个提升，从noa到普通道路，也是提升。
就算永远到不了L5，但演进过程可以提前合理使用。现阶段，lcc已经很实用了，普及度也很好了，市区环线快速路，常年速度上不去，机器替代人有啥不好呢。
我的场景，几个左右转、高速快速路、最多能遇到10个红灯，如果交给机器，会轻松很多。
根据现在版本对摩托车的响应，我不太担心外卖鱼雷，毕竟四周几十个目标都在监控，也不担心鬼探头，因为摄像头比司机看得远多了，v12对此的反应表现比司机好多了，我只担心系统无度礼让行人。。。这方面必须接管。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 美国的普及率都不到20%。。。
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FROM 114.246.97.*
道理我都懂，我是说现在44版本上的，跟我看的v10带bev的还天差地远
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你觉得差是因为人家带市区辅助。。。
: 感知这块，就是之前的多摄像头目标后融合，改成了向量空间前融合，真的也没啥，但21年我就已经发现这性能和之前肯定是云泥之别，果断下单。
: 前后差异有：
: ...................
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FROM 103.102.203.210
+1，点开个apple music都得等
【 在 Mayo 的大作中提到: 】
: 我一直想付费把Atom换成AMD……
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FROM 103.102.203.210
不是气你，真没意义
这玩意就是个小众，而且在中国市区这种复杂路况下，根本搞不定。。
有人说自己几乎都用，只能说用的场景相对简单
如果你天天在北京四环内的复杂道路用，我说句搞笑的，用着比不用还累心。。。你要觉得不累，只能说明你心比较大。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国内1%。。。车友群了个别人还不敢用AP。
: 未来已来，你仅仅是觉得acc有用。从定速到acc是一个提升，从acc到lcc是个提升，从lcc到noa是个提升，从noa到普通道路，也是提升。
: 就算永远到不了L5，但演进过程可以提前合理使用。现阶段，lcc已经很实用了，普及度也很好了，市区环线快速路，常年速度上不去，机器替代人有啥不好呢。
: ...................
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FROM 103.219.184.*
本来这里也不是说服别人的地方…
萝卜白菜吧，在21年之前我也觉得是鸡肋。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不是气你，真没意义
: 这玩意就是个小众，而且在中国市区这种复杂路况下，根本搞不定。。
: 有人说自己几乎都用，只能说用的场景相对简单
: ...................
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FROM 223.104.40.*
v10.x上的tansformer？之前也不咋地啊…
ps：国内模型迭代才开始，前方漏检比较多。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 道理我都懂，我是说现在44版本上的，跟我看的v10带bev的还天差地远
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修改:hsv FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*