我不跟纸面设想中的东西做比较，不能纸上谈兵，我只说已经投入市场的技术成果（现有的高效率増程器），而不是再研发一种新的驱动形式。或者更直接一点的假设是，华为和奇瑞合作的增程款智界SUV，就一定能用上这款増程器

【 在 linyixiao @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 你这又如果装到M9上了？你的如果能力也很强啊，怎么我说如果M9增加直驱就不能如果了？
: 你提升再多，也不过是发动机的效率。发电机、电控、电动机效率你列一下，看到哪儿了，能不能叠加起来比直驱99%还高？
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】



#修改自zSMTH@SM-S9280
※ 修改:·rasper 于 Feb 18 18:47:07 2024 修改本文·[FROM: 39.144.222.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.144.222.*]

修改:rasper FROM 39.144.222.*
FROM 39.144.222.*

你做不出来寿命很短，正常使用还能高可靠性的东西。因为你使用的时候的工作性能要求没有改变。 如果不明白你就用极限思路想想，能否做出一款发动机，正好用完全正常工作的发动机用完一天就恰好报废的。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 本来可靠性要求1万小时，99.99的可靠性
: 现在要求1000小时，99.99的可靠性就够了
: 你再想想吧
: ...................
--
FROM 101.39.103.*

在cdm 油耗，动力，续航三者全开的优势下，单只是油耗低根本拿不出手。

【 在 greenxiayi @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 这个是目前同级别suv中wltc油耗最低的车了。
:
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 你别一天到晚发这个烂工业垃圾，虽然比其他增程是好那么一点。你好好为奇瑞主子宣传一下瑶光cdm以及dht吧。这才是与外国车厂刚正面的技术和产品。

#发自zSMTH@么么哒
--

※ 来源:水木社区 [223.104.40.*(北京)]

#修改自zSMTH@么么哒
※ 修改:·boosted 于 Feb 18 22:00:40 2024 修改本文·[FROM: 223.104.40.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]

修改:boosted FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*

re


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:
: 最大的区别，就是dht能够直驱，增程不行
: 这带来两个不同
: 1，在急加速时dht动力更强，
: 2，在60以上时dht效率更高，油耗更低

#发自zSMTH@么么哒
--
FROM 223.104.40.*

奇瑞的这个发动机，用来做混动，不仅油耗同样低，还能有更好的动力。这个发动机用来做增程，纯粹就是跟新势力秀一下肌肉而已。

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
:
: 这个是目前同级别suv中wltc油耗最低的车了。
:
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 你别一天到晚发这个烂工业垃圾，虽然比其他增程是好那么一点。你好好为奇瑞主子宣传一下瑶光cdm以及dht吧。这才是与外国车厂刚正面的技术和产品。

#发自zSMTH@么么哒
--
FROM 223.104.40.*