自由是相对的，在绝大多数时候，开蔚来比油车更方便了。至于极端情况，那我可以选择不开车。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这是我深度体验之后的感觉
: 可以说换电确实比充电爽很多
: 但是行程自由度最起码当前没法和油车比
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高速服务区还好，换电站都建的比较靠边角，现在都放了一些隔离带，让其他车不要停到这
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 技术上按说可以，可现实是我最近去换电，换电位前面很近的地方停着另一个车，
: 自动泊位开始后，倒了两下就中断了，而且没地方恢复。
: 最后还得找服务员来进维护模式恢复换电。
: ...................
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我也遇到过这个情况，前面车主换电停在那儿了，她忙着打电话找专员。我下车帮她看了下，让她退出，再动一下车，重新进入自动泊入流程即可。后来轮到我换中间也停了，我没动，多等了一会，系统自动恢复的。遇到这个情况，如果屏幕上能给多点提示就不慌了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 停前面的也是蔚来，可能排队等换电，这种都是不可控的情况。
: 你那个属于多车有人无人驾驶交错，更困难了。
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什么车型？北方冬季高速能达到300以上还不错
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 我初五12点出发，22点45到达，900公里换电2次
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