两邮一电，实际春节长途还是电车。。。留油车唯一的优势是手动档和跑赛道，其他日常包括长途，都是电车完胜

【 在 qbb 的大作中提到: 】
:羡慕有两辆车的，一油一电，一大一小，一个市区一个长途，非常完美。:发自「今日水木 on TAS-AN00」

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惨惨惨
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 看来是没戏了  
: 哈哈  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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我就是北京用，春节刚刚跑了北京到江苏来回长途，我只能说都是瞎焦虑，我定速130直接里程干到0又开了10公里也没焦虑
同价位真心全方位秒杀，动力，nvh，音响效果，关键还有智驾，这些对长途体验影响极大

【 在 qbb 的大作中提到: 】
:电车短板是冬天续航不行，南方更合适。:发自「今日水木 on TAS-AN00」

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我家就是，大油车主要长途高速，小电车负责短途市区，在体验和能耗各方面都很不错，
油车3.0T大SUV出厂三年多跑了5万公里不到9个油，电车两年跑了将近3万公里平均11度电

【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 羡慕有两辆车的，一油一电，一大一小，一个市区一个长途，非常完美。
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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我的偏好是大车弄个增程很香
小车弄个油车，mx5/brz这样的，也很香
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家就是，大油车主要长途高速，小电车负责短途市区，在体验和能耗各方面都很不错，
: 油车3.0T大SUV出厂三年多跑了5万公里不到9个油，电车两年跑了将近3万公里平均11度电
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修改:freshcool FROM 114.254.2.*
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