- 主题:有两辆车的多吗
本老想保留第一辆车。奈何用不上。
就没保留。
水木里老太太也不少。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 有两辆车的多吗
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 22 16:16:18 2024), 站内
:
: 这回复扎心啊。。。
:
:
: 【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: : 水木里很多吧。毕竟都是老头子
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.205.43.*]
--
FROM 111.30.101.*
哈哈
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
:
: 水木里很多吧。毕竟都是老头子
: --
:
发自「今日水木 on TAS-AN00」
--
FROM 36.60.84.*
我家也是7座油车+5座电车,油车一周开一次,电车天天开
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 一油车7座lp开 路程短 长途时候用
: 一纯电5座我通勤+接娃溜娃
:
--
FROM 120.203.222.144
你回帖不先看帖么,那些206不就是我说的,极致轻量化,里面全部掏空,交规都过不了,平时压根没法开的
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 显然不是啊,锐思鲁超的圈速榜,m3p圈速 57.58秒,13w的影豹r换避震刹车后57.46,这里还完全没有改动力。另外m3p完全无法解决一圈超人的问题,影豹r改下散热可以跑3圈还比m3p快。更不要说锐思驻场车队那一堆206了,随便一跑就56秒,大直道尾速都不输你,也就卖10w一辆,赛道上,轻的含金量太高了
: :有些电车重那是因为技术不到位,毛豆3才1.7吨,这个级别的油车除非你可以像赛车一样做极致轻量化,要达到毛豆3的动力体验你
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
修改:djkstra FROM 14.154.19.*
FROM 14.154.19.*
你这是啥油车啥电车详细说说
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 另外我两辆油车一辆电车,今年春节依然选择电车北京往返江苏,想扇自己为啥没有早用电车跑长途,太香了
: :有些电车重那是因为技术不到位,毛豆3才1.7吨,这个级别的油车除非你可以像赛车一样做极致轻量化,要达到毛豆3的动力体验你
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 14.154.19.*
mx-5呀,比206强老鼻子了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你回帖不先看帖么,那些206不就是我说的,极致轻量化,里面全部掏空,交规都过不了,平时压根没法开的
: 郎希岬暮鹆刻吡
--
FROM 114.254.2.*
这两座车一般人接受不了吧,市区开那个动力响应也没法跟毛豆3这种电动车比了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: mx-5呀,比206强老鼻子了
--
FROM 14.154.19.*
我能接受得了就行啊
这车动力响应比电车还快
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这两座车一般人接受不了吧,市区开那个动力响应也没法跟毛豆3这种电动车比了
--
FROM 114.254.2.*
你再好好看下你的论点,极致偷轻的m3p都有1.7吨,且没法再减了,为啥,因为电池重,另外特斯拉是因为减配而不是因为技术好,同改装程度m3p在天马连et5都跑不过
油车轻易1.3吨1.4吨,mx5甚至可以1吨,电车咋可能,所以显然进入到极限操控领域,油车还是吊打电车
除非未来等001fr这种3电机4电机的车和et9主动悬架这俩大杀器调好了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:那些206不就是我说的么,极致轻量化,里面全部掏空,交规都过不了,平时压根没法开的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.58.*
动力响应比电车还快。。。你这说的是手动挡么
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我能接受得了就行啊
: 这车动力响应比电车还快
:
--
FROM 14.154.19.*