- 主题:昨天看了几个问界智驾视频
对，大多数的事故都是由于不恰当的操作引起的。智驾属于治未病。理想情况，如果路上的车都是靠谱的智驾，其实车祸只会出现在突发的路面状况比如有坑有水有雪或者路人闯入
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 不知道你刷没刷到过交通事故的视频集锦？如果你仔细看过那些视频你就会发现这些惨剧绝大多数都属于可以避免的。但现实并非如此。现实情况是没有那么多的老司机，而且即便老司机也有大意疏忽的时候，而智驾就在这个时候起作用了
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: - 来自 水木说
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实际余大嘴就是神经病，本来华为自己给自动驾驶的定义是供应商，未来结合路基5G通讯设备做全域集群自动驾驶的，能极大的增加交通通行效率，结果余大嘴非要让华为和问界强绑定，和其他车企直接竞争树敌，导致华为的大局都乱套了。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 新鲜视频
: 未经作者授权，禁止转载。。。。
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FROM 123.119.250.*
余大嘴已经说过了，做个供应商没人会选择华为。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际余大嘴就是神经病，本来华为自己给自动驾驶的定义是供应商，未来结合路基5G通讯设备做全域集群自动驾驶的，能极大的增加交通通行效率，结果余大嘴非要让华为和问界强绑定，和其他车企直接竞争树敌，导致华为的大局都乱套了。
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FROM 223.70.242.*
可能是想做类似于谷歌手机的nexus系列吧。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际余大嘴就是神经病，本来华为自己给自动驾驶的定义是供应商，未来结合路基5G通讯设备做全域集群自动驾驶的，能极大的增加交通通行效率，结果余大嘴非要让华为和问界强绑定，和其他车企直接竞争树敌，导致华为的大局都乱套了。
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FROM 14.145.48.*
他就是扯淡，路基网络都是华为做的，如果华为自己不做车，那华为就是最好的供应商，这跟博世是一样的，他只是自己想获得个人成就而已。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 余大嘴已经说过了，做个供应商没人会选择华为。
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FROM 123.119.250.*
哪有那么简单，hw自己不做车怎么做供应商？他要付出啥能让整车厂抛弃灵魂？一切选择都是特定时刻基于现有资源做出的当事人认为的最优解。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 他就是扯淡，路基网络都是华为做的，如果华为自己不做车，那华为就是最好的供应商，这跟博世是一样的，他只是自己想获得个人成就而已。
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FROM 218.79.205.*
你这是完全一厢情愿，上汽已经明确表达了不用华为。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 他就是扯淡，路基网络都是华为做的，如果华为自己不做车，那华为就是最好的供应商，这跟博世是一样的，他只是自己想获得个人成就而已。
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FROM 223.70.242.*
那博世、大陆、苹果也没做车啊，为什么都是世界级的供应商？被洗脑成这样也不容易啊，连基本的逻辑能力都没有了。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 哪有那么简单，hw自己不做车怎么做供应商？他要付出啥能让整车厂抛弃灵魂？一切选择都是特定时刻基于现有资源做出的当事人认为的最优解。
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FROM 123.119.250.*
表达没有意义，只要华为自己系统做得好，价格有竞争力，没人不会用的，中国很多金融机构，曾经也说过不用华为设备，现在做信创信息化，几千台的买华为。你们的认知能力真的很不商业。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 你这是完全一厢情愿，上汽已经明确表达了不用华为。
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FROM 123.119.250.*