有些人是无法理解的。这个智能驾驶最牛的地方在于未来，当所有汽车都安装了智能驾驶之后，统一的驾驶模式，统一的驾驶反应，人类驾驶员就真的可以退了。但有些人看不到这层，可能是智商，可能是寿命。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 人是靠赌的，赌对方车辆不敢撞你，赌行人怕死不敢横穿，赌人家看你不停会让你，所以大部分时候得逞，但是就是有那么几次赌输了就变成大事故了（天天路上这些事故不就这么来的）。机器可不会赌这个，所以你要么把这种能力禁掉自己赌，要么就要接受会有不舒服的多余刹车。
:
: #发自zSMTH@SM-S9280
--
FROM 223.71.6.*

HW的营销是一流的，但是要小心反噬

“赛力斯造车水平不咋地，但华为智驾对环境的判断危险的要比人快”
如果普通消费者是这样想的，车厂就不会愿意真心和华为合作
有问题锅是车厂的，性能好荣耀属于华为

另外机器比人反应快是必然的，关键是要“合理的快”，但怎样才叫合理
恐怕汽车界还没有一个让大多数人满意的方案
说自己遥遥领先的还处于自嗨阶段


【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 发信人: cqhb (cqhb), 信区: NewExpress
: 标  题: 华为智驾极有可能颠覆传统驾驶模式
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 26 21:15:09 2024), 站内
: ...................
--
FROM 223.167.251.*

人的衰老不体现在身体，而体现在对于新事物无法接受。
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: HW的营销是一流的，但是要小心反噬
: “赛力斯造车水平不咋地，但华为智驾对环境的判断危险的要比人快”
: 如果普通消费者是这样想的，车厂就不会愿意真心和华为合作
: ...................
--
FROM 223.71.6.*

乐观了
智驾预判对方智驾的预判也不一定万无一失
【 在 VOORHEES 的大作中提到: 】
: 有些人是无法理解的。这个智能驾驶最牛的地方在于未来，当所有汽车都安装了智能驾驶之后，统一的驾驶模式，统一的驾驶反应，人类驾驶员就真的可以退了。但有些人看不到这层，可能是智商，可能是寿命。
--
FROM 222.129.203.*

哦 HW 不等于 新事物

自驾这块国内有很多新兴厂家 HW目前营销声浪高而已

认为HW在过去的领域成功，就一定能在汽车领域同样取得成功，才是旧眼光、旧思维

和认为恒大在地产成功造新能源也能成功，本质并没有区别

【 在 VOORHEES 的大作中提到: 】
: 人的衰老不体现在身体，而体现在对于新事物无法接受。
--
FROM 223.167.251.*