- 主题:自动驾驶打得是舆论宣传战
人是最容易不按规则出牌的
【 在 ccxixicc 的大作中提到: 】
: 如果是全社会自动驾驶,那么可以将事故降低到几乎接近于0。
: 如果是人驾驶与自动驾驶混行,事故概率会高。
: 如果是人与人,事故概率会更高。
: ...................
--
FROM 118.251.94.*
智驾就是一个坑
以为分辨不出软性物体, 比如路上的一个气球,水坑, 在机动车,非机动车, 行人混杂的路段也不行
目前的环境也是环路和高速, 但这两种路况 ACC+车道保持基本就可以了
--
FROM 222.128.11.*
这种最基本的场景自动驾驶肯定有大量测试的,这都搞不定还吹什么自动驾驶?
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
: 想问下 自动驾驶突遇冰雪路面怎么处理 正常人类是握紧方向盘 松开油门 自动驾驶会第一时间松开油门吗
: 浅绦蛐吹煤没蛘呱阆裢犯呒毒湍鼙苊獾摹U馐焙颍
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
: ...................
--
FROM 124.16.29.*
惭愧,我一辈子只在自家客厅开车。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一辈子只在家附近开车?
--
FROM 223.70.231.*
我刚经历这样的险情 当时在高速最里侧时速100多 突遇冰雪路面车身失控大幅摆动 松开油门把紧方向盘 前行了几百米稳住了 旁边还一直跟着辆大车 如果当时是智能驾驶会立刻断油吗 即使晚一秒钟情况都很难预料 假如能提前预知可能有这个风险 你会交给智能驾驶呢还是自己把握
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
:
: 这种最基本的场景自动驾驶肯定有大量测试的,这都搞不定还吹什么自动驾驶?
: --
:
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 221.216.145.*
自动驾驶的传感器会立刻通过轮胎的转速变化发现打滑的,然后会有相应的应对
你为啥会觉得自动驾驶这么傻?你还停留在当年保持车速那种水平的自动驾驶把?
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
: 我刚经历这样的险情 当时在高速最里侧时速100多 突遇冰雪路面车身失控大幅摆动 松开油门把紧方向盘 前行了几百米稳住了 旁边还一直跟着辆大车 如果当时是智能驾驶会立刻断油吗 即使晚一秒钟情况都很难预料 假如能提前预知可能有这个风险 你会交给智能驾驶呢还是自己把握
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 124.16.29.*
就问你这个场景再来一遍,你自己都怀疑能不能仍然侥幸吧。
但是智能驾驶如果做了这种场景的模拟,并有相应的操作方式,那么重复多少次都会有同样的表现。
【 在 bonne1 的大作中提到: 】
:
: 我刚经历这样的险情 当时在高速最里侧时速100多 突遇冰雪路面车身失控大幅摆动 松开油门把紧方向盘 前行了几百米稳住了 旁边还一直跟着辆大车 如果当时是智能驾驶会立刻断油吗 即使晚一秒钟情况都很难预料 假如能提前预知可能有这个风险 你会交给智能驾驶呢还是自己把握
: 【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: :
: : 这种最基本的场景自动驾驶肯定有大量测试的,这都搞不定还吹什么自动驾驶?
#发自zSMTH@SM-S9280
--
FROM 49.7.58.*
塑料袋。。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 智驾就是一个坑
: 以为分辨不出软性物体, 比如路上的一个气球,水坑, 在机动车,非机动车, 行人混杂的路段也不行
: 目前的环境也是环路和高速, 但这两种路况 ACC+车道保持基本就可以了
: ...................
--
FROM 175.160.196.188
你说的是高速 基本可以做到
市区就呵呵了。。
【 在 ccxixicc 的大作中提到: 】
: 如果是全社会自动驾驶,那么可以将事故降低到几乎接近于0。
: 如果是人驾驶与自动驾驶混行,事故概率会高。
: 如果是人与人,事故概率会更高。
: ...................
--
FROM 49.77.194.*
现在是人工驾驶多
和自动驾驶出了事故好像自动驾驶多显眼
等到自动驾驶多的时候
也许就反过来了
喷人工驾驶有问题
自动驾驶的策略自己闭环安全就行
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 在自动驾驶面前,存在着一道数学规律的鸿沟。那就是小概率事件在大量实验中必然发生。所以人类驾驶时,可以采用比较激进的驾驶策略,司机终其一生,可能都碰不上小概率事件。但一个自动驾驶的方案,在几十万,上百上千万辆车上跑,必然会遇到小概率事件,这是数学规律,不是程序写得好或者摄像头高级就能避免的。这时候,问题就来了。如果改,那驾驶策略就越改越保守了,如果不改,悠悠众口如何对付。于是,考验舆论宣传能力的时候就来了。要么,让人们压根不知道自动驾驶出事的事,那就不用改了。要么,让人们接受,采用自动驾驶就必须是保守的驾驶策略,如果要用激进的策略,出了问题就是客户自己负责。总之,推广自动驾驶,就是打舆论宣传战。没有这个能力的,推自动驾驶时还是悠着点
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
--
FROM 223.72.55.*