- 主题:Mega的月销量能稳定在3000左右就算赢了
我也是这个感觉，可能头两个月能过1000，稳定后很难到1000以上。
【 在 alpineboo 的大作中提到: 】
: 感觉月销量到一千都很难
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FROM 123.119.250.*
艾尔法核心在于富豪的溢价和品牌效应，不是车本身的产品力。理想品牌的调性是务实奶爸，这品牌调性怎么可能搞商务用？你是真的没混进高端圈层纯凭拍脑袋瞎想啊。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 空间更大，更安全（更强的被动安全，主动智驾安全），更强车内娱乐。
: 车价更低，用电运营更省钱。
: 对于商业运营MPV来说，相当于iphone吊打诺基亚。
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FROM 123.119.250.*
挂个丰田的标，就跟豪华完全无关了。何况埃尔法在日本的售价也就3,40万rmb。高端个p啊。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 艾尔法核心在于富豪的溢价和品牌效应，不是车本身的产品力。理想品牌的调性是务实奶爸，这品牌调性怎么可能搞商务用？你是真的没混进高端圈层纯凭拍脑袋瞎想啊。
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FROM 123.116.116.*
只能说你压根没理解富人区认同感的由来，这些跟你没啥关系，你不在那个圈子里猜不出个所以然。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 挂个丰田的标，就跟豪华完全无关了。何况埃尔法在日本的售价也就3,40万rmb。高端个p啊。
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FROM 123.119.250.*
舒适和便利方面，理想是优秀的，但是安全这两个字，理想不配提。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 空间更大，更安全（更强的被动安全，主动智驾安全），更强车内娱乐。
: 车价更低，用电运营更省钱。
: 对于商业运营MPV来说，相当于iphone吊打诺基亚。
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#发自zSMTH@V1911A
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FROM 114.241.57.*
就你判断mega月销1000的认知水平，也好意思说理解富人区。。。
笑掉大牙。
很快就能见到结果了哈哈
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 只能说你压根没理解富人区认同感的由来，这些跟你没啥关系，你不在那个圈子里猜不出个所以然。
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FROM 114.254.1.*
反正我周围开百万车的很多，包括我自己，目前只有1个准备买mega的，还是纯粹的城市接娃用，这玩意跟商务没半毛钱关系，这点我比你懂太多了。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 就你判断mega月销1000的认知水平，也好意思说理解富人区。。。
: 笑掉大牙。
: 很快就能见到结果了哈哈
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FROM 123.119.250.*
如果稳定1000都没有，我感觉mega就完全失败了
极氪009都比这多
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我也是这个感觉，可能头两个月能过1000，稳定后很难到1000以上。
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FROM 120.244.14.*
mpv市场一共也没多大
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 纯电，MPV，60万落地，这三点加一起决定了销量不会太高，作为对比，009的销量2000左右，纯电的D9和梦想家长期徘徊在500。所以如果Mega的月销能稳定在3000就算赢了。
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发自「今日水木 on PGT-AN20」
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FROM 221.221.156.*
今年销量超过009就算赢了
这车在这个价位上完全没有卖点，l789能成功一个重要原因是中庸的外观，mega的外观能接受的不会很多，有些吹今年销量10w的对理想太乐观了，再降价也不可能，除非出一个便宜20w的增程版
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 纯电，MPV，60万落地，这三点加一起决定了销量不会太高，作为对比，009的销量2000左右，纯电的D9和梦想家长期徘徊 ...
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FROM 223.104.36.*