- 主题:还是看好Mega的
对 很克制 不到5米的完美车型，希望有人用纯电做出这个效果
极氪那个要上的宝宝巴士不知道到时候如何
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 奥德赛的优势就是在这么小的车型体积下，实现了足够宽敞且有变化的空间。。不管是谁开，开到什么车位，都没啥压力。
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宝宝巴士确实挺期待的。目前传祺E8最像奥德赛吧。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 对 很克制 不到5米的完美车型，希望有人用纯电做出这个效果
: 极氪那个要上的宝宝巴士不知道到时候如何
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额 只是说mega不是要啥有啥。。。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 这个算是X9的优点，但也算不太上Mega的大缺点吧。
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FROM 221.194.171.*
还有极克，前脸让人看了有点窒息
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我个人是不太喜欢那堆“埃尔法”，包括不限于，D9，传祺，高山，等等。。
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FROM 223.104.41.*
嗯，只是大致表达下配置还是丰富的。不是严格意义上的绝对啥都有。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 额 只是说mega不是要啥有啥。。。
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请拿钞票投票
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FROM 111.198.222.*
可惜传祺e8还不够认真。再出个max版加两万把短板都补上，前脸再做的好看一点。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 宝宝巴士确实挺期待的。目前传祺E8最像奥德赛吧。 ...
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一个月十万也是有可能的
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: Mega提供的最核心价值是：要啥有啥，又与众不同。而在这个核心价值上面，没有对手。
: 当然也有一些瑕疵，比如内饰的平庸，没有X9的后轮转向，灵活后备箱等等，但不影响大局。
: 还有一些网友不看好纯电，这点真不用担心。对纯电有焦虑的人，是一部分没亲身用过新能源（包含phev）的用户。有些人可以从纯油直接接受纯电，另外一部分人入坑phev之后，会极大概率接受纯电。因为他们过去买phev之前想象中的焦虑，会在用车过程当中打消掉非常多。所以接受纯电的用户基数现在也是足够大且越来越大。
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应该是曾经两千过，稳定销量多少？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 009 都2k了
: 这个提升一两倍没啥问题
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FROM 39.144.27.*
你们发言都是张口就来吗？
塞纳啥时超过2023年塞纳啥时超过1万了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 我觉得有 到时候看吧，
: 塞纳上市的时候也说家庭mpv 小众
: 现在保持1w 很久了
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