- 主题:现在的共识，是不是换电没前途，蔚来啥时候倒？
那价格差异就不是差异了？
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 因为你要去抢特斯拉客户
: 比亚迪销量很高，但是他抢的不是特斯拉的客户
: 市场是同层竞争，不是玩数字过家家，谁多谁厉害
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FROM 218.247.161.*
啊啊啊啊啊
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 主流家用合资车，日系/美系/大众当年的客户群体，去看看他们的销量曲线跟理想的增长曲线。
: 奔驰/宝马/保时捷的基本盘已经松动了，但还没有集体转向。
: 今明两年的某个时间点会爆发式松动，理想/问界目前的产品定义是偏实用为主，调性跟附加价值都不足以接住BBP的松动，目前看机会最大的是蔚来，蔚来的产品定义调性＞实用，为了美或者优雅可以牺牲空间跟实用性，跟当前的家用转向需求是不匹配的。
: ...................
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FROM 222.129.203.*
我身边才几个朋友 中国有14亿人 23年卖了3000万辆机动车
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 行吧，可能你身边朋友不买my都买宋去了
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FROM 103.35.105.*
一年亏200亿，连着好几年亏损，然后还能有人一直投钱，这才叫恐怖，看事情要看全貌。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一年亏200亿确实有点恐怖
:
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FROM 123.119.250.*
对，这也挺恐怖的
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 一年亏200亿，连着好几年亏损，然后还能有人一直投钱，这才叫恐怖，看事情要看全貌。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 一年亏200亿确实有点恐怖
: :
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FROM 114.106.177.*
毕竟还有资产
市值也还在
没到资不抵债的时候
但是，如果一直不盈利，早晚暴雷
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 一年亏200亿，连着好几年亏损，然后还能有人一直投钱，这才叫恐怖，看事情要看全貌。
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FROM 222.129.203.*
目前超充半小时就可以10%·80%了，再发展发展，换电就真没啥优势了，目前还在喊蔚来好的大抵是那些手里有终身免费换电的消费者，那绝对是好啊，但是蔚来只给这些人服务，倒的更快
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FROM 1.203.163.*
慰来赚的是融资，能融到钱就行。
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 或者被收购
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.38.*
你还是没理解，为什么有持续的投资进入，你根本不懂投资逻辑
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 毕竟还有资产
: 市值也还在
: 没到资不抵债的时候
: ...................
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FROM 123.119.250.*
能保住现在的护城河都不错了，去年月均还不到1万5，今年突破5万，投资人要是这么讲，李斌都要吓尿了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 蔚来真正的护城河就是设计跟换电，也是国内唯一可以真正对抗特斯拉的差异点，今年底蔚来月销量有机会突破5万
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FROM 59.67.0.*