- 主题:现在的共识，是不是换电没前途，蔚来啥时候倒？
那按你这说法，车谁来开
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 恩横，你说对了，确实没有管理人员。而且，现存专职的专职司机，除了某一级别（各地要求不同）以上的，都面临精简
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FROM 117.133.16.*
那你参与进来，是支持正方还是支持反方？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 聊天的假设前提都不成立 有啥可聊的
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: 假设：正常人会吃屎
: ...................
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FROM 1.119.144.*
多学点知识
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 以现有的电池及充电技术，电动车想打开公务和商用市场，换电似乎是唯一出路，关键得看郭嘉战略如何考虑了。如果只靠企业自己砸钱，卖车的利润很难覆盖运营成本
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FROM 110.184.43.*
？
对抗特斯拉为什么一定要差异点？
就同赛道竞争，特斯拉也没强到哪去啊，电车销量都被比亚迪超了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 蔚来真正的护城河就是设计跟换电，也是国内唯一可以真正对抗特斯拉的差异点，今年底蔚来月销量有机会突破5万
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FROM 218.247.161.*
因为你要去抢特斯拉客户
比亚迪销量很高，但是他抢的不是特斯拉的客户
市场是同层竞争，不是玩数字过家家，谁多谁厉害
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: ？
: 对抗特斯拉为什么一定要差异点？
: 就同赛道竞争，特斯拉也没强到哪去啊，电车销量都被比亚迪超了
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FROM 58.246.3.*
抢的是不是特斯拉的客户，看销量就知道了
特斯拉最近几个月在国内的销量连创新高？
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 因为你要去抢特斯拉客户
: 比亚迪销量很高，但是他抢的不是特斯拉的客户
: 市场是同层竞争，不是玩数字过家家，谁多谁厉害
: ...................
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FROM 103.35.105.*
行吧，可能你身边朋友不买my都买宋去了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 抢的是不是特斯拉的客户，看销量就知道了
: 特斯拉最近几个月在国内的销量连创新高？
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FROM 58.246.3.*
理想问界抢的是my吧
还轮不到蔚来那几百辆
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 行吧，可能你身边朋友不买my都买宋去了
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FROM 222.129.203.*
估计能撑个3年，被收购的命
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 或者被收购
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FROM 117.136.111.*
主流家用合资车，日系/美系/大众当年的客户群体，去看看他们的销量曲线跟理想的增长曲线。
奔驰/宝马/保时捷的基本盘已经松动了，但还没有集体转向。
今明两年的某个时间点会爆发式松动，理想/问界目前的产品定义是偏实用为主，调性跟附加价值都不足以接住BBP的松动，目前看机会最大的是蔚来，蔚来的产品定义调性＞实用，为了美或者优雅可以牺牲空间跟实用性，跟当前的家用转向需求是不匹配的。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 理想问界抢的是my吧
: 还轮不到蔚来那几百辆
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FROM 58.246.3.*