出事故了hw或者塞力斯负责就行
不负责就别吹
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呵呵，还车自身故障导致事故，厂家不赔。基本常识都没有

丰田刹车门都不知道，就别嘴硬了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你别挣扎了，总之，对于车辆自身故障导致的车祸，没有车企承诺赔钱和坐牢  
: 但所有车企都疯狂暗示自己的车子不会出故障  
: 结论，所有车企都是谋财害命  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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那么就是要证明事故是车的自身质量问题导致的啊

实际上，这种质量问题每个礼拜都在发生，车厂都是要负责召回的，你不懂，我可以教你。

市场监督管理总局有专门机构负责这事，今天，我意思是就是3月8号今天，就有两款车召回，进口的奥迪etron，还有东风e70，召回公告在市场监督管理总局网站上就能查到
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 刹车门是那批车辆所有车子都存在问题，可以被所有车主集体证明  
: 这里指的是个例，你买的那辆车就是出故障导致了车祸，人都没了，谁来证明其实是你那辆的刹车出了问题呢？毕竟同样批次别的车都好好的呢。  
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一辆车出故障都是有原因的，那么就要搞清楚原因，是不是质量问题导致的，是，那么车厂就要负责

比如今天发召回公告的东风e70说的是

“因驱动电机右悬置固定支架强度不足，长期使用后可能开裂，机舱横梁晃动量增大，极端情况下，车载充电机和水加热器连接电缆受到拉扯，造成连接器故障，导致车辆行驶中高压保护断电失去动力，存在安全隐患。

东风汽车集团有限公司将为召回范围内车辆免费更换驱动电机右悬置的固定支架，同时检查车载充电机和水加热器连接电缆的连接器，对变色、熔蚀的零部件进行更换，以消除安全隐患。”

不懂就虚心学，不要说啥车厂对质量导致的故障不负责
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不是设计问题，不是批次问题，而是你那辆车的部件在那个时间点刚好出了问题，就遇到了车祸  
: 反正你就是冤死的，虽然你是看了厂商广告被高品质宣传忽悠买的车，又能怎样呢，车厂又不会给你赔钱  
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就是提示按照交规不能玩手机。手要放在方向盘


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这种疯狂暗示l2系统为l4的行为最可耻发自「今日水木 on&nb ...
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