- 主题:id6七座车居然才20万出头
召回说明问题已经非常非常严重了，难道不是么？
做了垃圾产品还不让人喷了
id系列电池什么时候召回了，是因为自燃吗？拿出根据来呗
唐用的铁锂，结果烧了那么多，
问界很多车型都是用的三元，人家自燃就很少，这不是明明白白的说明了车的安全，不能只看电池么？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，自燃唐那一批次已经召回了，id系列电池召回的也不比唐少多少
: 还满嘴“自燃唐”的，呵呵
:
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
那一批自燃唐烧了那么多，一个人没烧死
反倒是id，一起事故就烧死4个
就这，还坚定买811的，不知道是啥想法
说你注意安全吧，没烧死人的你diss得不离口，烧死人的你反而能够接受
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我买车第二看电池，确实我个人更偏向于宁德时代的磷酸铁锂电池（目前看安全记录最好）
: 第一看设计，有些车虽然电池安全性还好。但电池的保护和设计过于偷工减料，导致实际自燃率奇高。id系列对外宣传电池的结构安全保护是做到85km/h,这个其实一定程度能避免811的一些问题。事实上id系列自燃记录也确实不算多。
: 所以，在我看来，id这种我其实是可以接受的，虽然不是最理想。而自燃唐那种，才是最烂的。
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
原价30大几呢。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 竞品上比亚迪唐ev么
: 那款值得购买，6座以上还有其他便宜点的纯电么
--
FROM 180.164.177.*
死不死人这个是有偶然性的。再说你怎么确定唐没有烧死过人？
id那个时速明显是先撞死了，烧不烧已经不重要了，就好像前些天问界那个事故，人救出来不还是死了么。如果自燃唐撞一下，该死还得死啊，唐的被动安全得分可没有id系列高。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那一批自燃唐烧了那么多，一个人没烧死
: 反倒是id，一起事故就烧死4个
: 就这，还坚定买811的，不知道是啥想法
: ...................
--
FROM 223.166.104.*
1月11日，据Teslarati报道，大众汽车公司宣布，因电气问题对部分大众ID.4车型进行召回。该问题涉及车辆的12V电池，与ID.4动力系统无关，如不加防范可能导致电池起火。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，ID.4后轮驱动车型的12V电池充电电缆可能接触转向柱轴，致电缆绝缘层磨损。此种情况可能引发短路，导致车辆驾驶时失去动力，从而增加碰撞风险。此外，短路还会增加车辆起火风险。
此次召回涉及到2022-2023年款ID.4后轮驱动车型1042辆汽车，全轮驱动车型不受此次召回影响。
品玩10月14日讯，据 IT 之家报道，德国租车公司 Nextmove近日发现，大众ID.3 和 ID.4 SUV 的高压电池组存在有潜在的问题。日前，大众集团对此事进行回应，大众希望，涉及这一事件的约 1 万名车主将车辆开往当地的服务中心进行处理。
大众表示，这些电动汽车的电池单元可能存在制造缺陷，导致它们“显示出增加的自放电”。此次涉及的问题车辆为 2020 年生产的大约 10130 辆大众 ID.3 和 ID.4，而且仅限于欧洲市场，大众在其它市场的相关车型不会出现这一问题。大众汽车表示，检查和维修大约需要两个工作日，经销商将为用户提供租车和 / 或免费接送的车辆。
本次召回涉及车辆的生产日期为在2022年9月2日至10月3日。数量为392辆，不过大众表示并非全部车型均存在问题，预估其中有5%的车辆会出现本次召回中提到的问题，大众已经对ID.4冷却液密封件对装配程序进行了相应的改进。
涉及本次召回的ID.4电动机冷却液有进入高压系统的风险，这或导致低压系统中出现短路，从而干扰CAN通信和关键安全控制模板的电压，增加发生碰撞时受伤的风险。根据大众公告来看，本次的召回将会从2023年1月6日开始联系受影响车辆的车主，并让他们到经销商处进行检查，更换密封不良并有可能存在冷却液泄漏的电动机。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 召回说明问题已经非常非常严重了，难道不是么？
: 做了垃圾产品还不让人喷了
: id系列电池什么时候召回了，是因为自燃吗？拿出根据来呗
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
你找呗，唐要烧死过人，版上这么多黑子，早众人皆知了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 死不死人这个是有偶然性的。再说你怎么确定唐没有烧死过人？
: id那个时速明显是先撞死了，烧不烧已经不重要了，就好像前些天问界那个事故，人救出来不还是死了么。如果自燃唐撞一下，该死还得死啊，唐的被动安全得分可没有id系列高。
:
--
FROM 218.247.161.*
你拿个电池包灌上水短路，我看有几个能不烧的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 召回说明问题已经非常非常严重了，难道不是么？
: 做了垃圾产品还不让人喷了
: id系列电池什么时候召回了，是因为自燃吗？拿出根据来呗
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
这个不是国内吧？厂家正常召回也没啥好喷的，比唐烧了无数辆，影响太大了不得不召回要强吧。。
我记得有阵子我就说唐自燃率太高，一堆id还在那里抵赖。要不说不是自燃，要不说是被人放火。。还好这些人现在不再嘴硬了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1月11日，据Teslarati报道，大众汽车公司宣布，因电气问题对部分大众ID.4车型进行召回。该问题涉及车辆的12V电池，与ID.4动力系统无关，如不加防范可能导致电池起火。
: 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，ID.4后轮驱动车型的12V电池充电电缆可能接触转向柱轴，致电缆绝缘层磨损。此种情况可能引发短路，导致车辆驾驶时失去动力，从而增加碰撞风险。此外，短路还会增加车辆起火风险。
: 此次召回涉及到2022-2023年款ID.4后轮驱动车型1042辆汽车，全轮驱动车型不受此次召回影响。
: ...................
--
FROM 223.166.104.*
别如果，其他车，就你鄙视的BYD吧，有这么低速度撞车秒燃的例子吗？总不是因为保有量太少所以撞车案例不够吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 要正中电池位置还是比较难的
: 相当于绕开了电池的结构保护
: 其他车如果正好撞到电池位置，也不见得会好很多。
: ...................
--
FROM 202.120.235.*
所以车的安全是个整体啊
整天吹xx电池就把自燃给从字典里清除了。恶心不恶心？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你拿个电池包灌上水短路，我看有几个能不烧的
--
FROM 223.166.104.*