- 主题:同样是M9 ，增程和纯电的销量基本是7:1
谁让你做华为的友商的，你可以不做，否则活该落后
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 之前骂理想的增程是落后、已被淘汰的技术。现在浓眉大眼的华为长安也做增程了，就改骂理想没有技术了，呵呵。 ...
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FROM 119.34.176.*
不存在的，那些专做自动驾驶方案的公司一开始都是油车上开发的，没谁说做不了
而且再怎么电控制，刹车都是机械的
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 电控制不是最终操控还是不行啊，智驾需要反应迅速，最终如果还需要机械装置传动这显然不行啊。智驾天然抛弃燃油车，不是说不能做，而是做出来肯定比电车成本高，而且效果还要差一些。特别是如果到L4以上的时候，燃油车肯定不行。
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: 【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: : 随便个油车发动机都有100多千瓦，分个一两千瓦还不至于影响主次，一套好点的车载音响功耗都比这大
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FROM 116.230.233.*
前提是你把换电站开得和加油站一个量级
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 所以高端纯电的终局必然是换电，换电的体验很多时候比增程还要好。
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FROM 218.247.161.*
那到不用啊，加油站要给所有便宜车加油，换电站只给中高端车型换电，覆盖到一定半径就可以了，还有那么多家充桩呢，你能在家里加油么？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 前提是你把换电站开得和加油站一个量级
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FROM 123.119.250.*
换电半径多少，你会觉得很方便呢？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那到不用啊，加油站要给所有便宜车加油，换电站只给中高端车型换电，覆盖到一定半径就可以了，还有那么多家充桩呢，你能在家里加油么？
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FROM 218.247.161.*
大城市里现在都是5公里半径，小城市基本都有家充，就这覆盖度，换电站未来2年还要翻倍，主要就是建高速和小城市了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 换电半径多少，你会觉得很方便呢？
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FROM 123.119.250.*
增程任意一个加油站都可以加油。
你覆盖度不如加油站，就不可能和增程体验一样。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那到不用啊，加油站要给所有便宜车加油，换电站只给中高端车型换电，覆盖到一定半径就可以了，还有那么多家充桩呢，你能在家里加油么？
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FROM 218.247.161.*
增程烧油的体验本身就不好，噪音、两套系统，安全隐患大，这都是先天劣势，而且增程车主总是有油还是去充电，这些车主就证明什么体验好了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 增程任意一个加油站都可以加油。
: 你覆盖度不如加油站，就不可能和增程体验一样。
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FROM 123.119.250.*
no，其实烧油的体验挺好的，尤其m9这样nvh差异做到很小了（和纯电模式噪音差异小于1db）
烧油唯一的缺点是比充电贵。100公里需要加油60元，充电只要8元。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 增程烧油的体验本身就不好，噪音、两套系统，安全隐患大，这都是先天劣势，而且增程车主总是有油还是去充电，这些车主就证明什么体验好了。
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 增程任意一个加油站都可以加油。
: : 你覆盖度不如加油站，就不可能和增程体验一样。
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FROM 120.244.6.*
快充没那么便宜。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: no，其实烧油的体验挺好的，尤其m9这样nvh差异做到很小了（和纯电模式噪音差异小于1db）
: 烧油唯一的缺点是比充电贵。100公里需要加油60元，充电只要8元。
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FROM 180.164.58.*