- 主题:吉利都出增程了
有个测试方法也许可用：
开车后先关掉任何制热或吹风，纯油模式跑上二十分钟，让发动机冷却液热起来，再打
开制热，如果瞬间就有热风，说明冷却液已经提前把PTC水加热了。如果车机能显示PTC
实时加热功率，并且为零或者很小，也可以证明同样的结论。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 反正我的体验就是发动机余热可以充分运用
: 凉车启动先用电，热风来得快
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FROM 106.5.233.*
占比这个，肯定估计错了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 刚去搜了一下，PTC有风热、水热两种，你说的应该是水热。
: 风热的结构更简单，成本更低，估计便宜的车型会用这种，缺点是全靠电、能耗高，优
: 点是热风来的快。
: ...................
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FROM 218.82.138.*
我就知道冬季跑个距离远的路
油耗分布里面用于空调的几乎为0
给我的感觉就是油车咋用增程咋用
没区别
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 有个测试方法也许可用：
: 开车后先关掉任何制热或吹风，纯油模式跑上二十分钟，让发动机冷却液热起来，再打
: 开制热，如果瞬间就有热风，说明冷却液已经提前把PTC水加热了。如果车机能显示PTC
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