- 主题:最实用的混动应该是这样的
满足一定工况的驱动能力是必备要素
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 为什么垃圾呢？哪里不好吗？
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FROM 114.254.2.*
纯电车后备箱预留一个移动电源接口，需要时背一个移动电源包就行，20度电的。
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修改:leelay84719 FROM 114.249.208.*
FROM 114.249.208.*
10升油也就多续航100多公里，最后还是要得到服务区排队充电。
多这100多公里其实多加20度电就可以了。排气管不知道怎么安排，如果还是排到车尾，还得考虑隔热，挤占底盘空间，有这空间，可以多加不止20度电。
价格上，20度电一万多
1.0排量的增程器、油箱、排气管、冷却系统、进气这些布局也得花大几千到一万吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 先搞个80度电池，99%情况下它是一个纯电车。
: 再搞个1.0排量的小增程器，10升油箱，1%的意外情况下用它来找充电桩
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FROM 219.143.38.*
有道理，大电池是王道
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 10升油也就多续航100多公里，最后还是要得到服务区排队充电。
: 多这100多公里其实多加20度电就可以了。排气管不知道怎么安排，如果还是排到车尾，还得考虑隔热，挤占底盘空间，有这空间，可以多加不止20度电。
: 价格上，20度电一万多
: 1.0排量的增程器、油箱、排气管、冷却系统、进气这些布局也得花大几千到一万吧
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FROM 182.104.29.*
远不如理想的增程模式
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 先搞个80度电池，99%情况下它是一个纯电车。
: 再搞个1.0排量的小增程器，10升油箱，1%的意外情况下用它来找充电桩
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FROM 111.167.232.*
对，可能是小功率增程器省不了几个钱
所以现有方案没有小增程器
不知道卡车增程方案如何
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
10升油也就多续航100多公里，最后还是要得到服务区排队充电。
多这100多公里其实多加20度电就可以了。排气管不知道怎么安排，如果还是排到车尾，还得考虑隔热，挤占底盘空间，有这空间，可以多加不止20度电。
价格上，20度电一万多
1.0排量的增程器、油箱、排气管、冷却系统、进气这些布局也得花大几千到一万吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 先搞个80度电池，99%情况下它是一个纯电车。
: 再搞个1.0排量的小增程器，10升油箱，1%的意外情况下用它来找充电桩
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FROM 120.231.205.*
所有矿山车都是增程的
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 对，可能是小功率增程器省不了几个钱
: 所以现有方案没有小增程器
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: 不知道卡车增程方案如何
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: 爱它，就阉了它！
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
其实就是车上设计个地方可以嵌入一个柴油或汽油发电机。
20kw发电功率就妥妥够用了。
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FROM 222.129.132.*
能赶上问界，深蓝的增程模式吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 远不如理想的增程模式 ...
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FROM 222.129.50.*
正常使用20度电足够了，80度电加增程完全是增加车重降低效率
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 为什么垃圾呢？哪里不好吗？
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FROM 74.99.91.*