笛子把可靠性这个问题趟平了，
现在谁还说国产车有可靠性问题？  
  
【 在 RouNing (无) 的大作中提到: 】
:  给笛子的时间可不少。
:  当然了，10w的电车笛子还是很牛
:  
:  我看好小米。 所有路试车，跑了500w公里了，可靠性 可期
--
FROM 220.205.252.*

笛子的用户还在说啊

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: su7能不能成功取决于可靠性
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 29 09:09:15 2024), 站内
:
: 笛子把可靠性这个问题趟平了，
: 现在谁还说国产车有可靠性问题？  
:  
: 【 在 RouNing (无) 的大作中提到: 】
: :  给笛子的时间可不少。
: :  当然了，10w的电车笛子还是很牛
: :  
: :  我看好小米。 所有路试车，跑了500w公里了，可靠性 可期
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 220.205.252.*]
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FROM 111.30.101.*

su7的底盘调校舒适度非常好
当然我只是看的测评
不是第一手资料

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 仔细想想，小米汽车和小米手机一样
: 就是参数堆满，在能制造话题的地方都不会吝啬
: 但比如nvh、底盘调校舒适度之类的地方就一般般了，可能也是造车经验、成本控制的原因。
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修改:spritesw FROM 222.129.39.*
FROM 222.129.39.*

30万那个，底盘操控肯定是优秀的，已经都测完了。

低配的不确定，还要等测评。  

就车的部分，只要不是极致的追求，现在真的是不用太担心，谁都能造的感觉。
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  仔细想想，小米汽车和小米手机一样
:  就是参数堆满，在能制造话题的地方都不会吝啬
:  但比如nvh、底盘调校舒适度之类的地方就一般般了，可能也是造车经验、成本控制的原因。
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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FROM 220.205.252.*

我说的就是max版本的。。。
用陈震的话说，紧绷但又不是特别紧绷。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 30万那个，底盘操控肯定是优秀的，已经都测完了。
: 低配的不确定，还要等测评。  
: 就车的部分，只要不是极致的追求，现在真的是不用太担心，谁都能造的感觉。
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FROM 103.219.184.*