- 主题:这几个品牌很危险：智己，欧拉，岚图，阿维塔
所以说你的理解有问题，这几个车企与国家同在没错，但底下的品牌可不是，如果品牌没有打出名头，那这个品牌就没有价值。长城底下那么多品牌，放弃的少么？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你要这样说，那我还说一汽，东风，上汽下属品牌与国家同在。
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FROM 123.119.250.*
去年利润183亿欧元的stellantis也投了零跑20%股份啊。问题是，他们是不是无底洞，金主们是不是愿意继续投钱
蔚来nb就nb在能不断要到饭，一开始要到了互联网企业如腾讯的钱，后来腾讯不继续给了，又找到了合肥国资委，合肥不给了，又能找到阿联酋的王爷给钱
哪吒显然已经不再要得到了，连自己的大金主都公开开骂了，离死不远了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 哪吒和零跑我也不认为有价值，因为这两个品牌目前没有品牌力，但小鹏不一样，虽然不是豪华品牌，但有足够的技术优势，也有很好的产品力，有的是金主想要，不说别的，目前的技术合作伙伴还有大众呢。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.237.*
长城是民企
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 所以说你的理解有问题，这几个车企与国家同在没错，但底下的品牌可不是，如果品牌没有打出名头，那这个品牌就没有价值。长城底下那么多品牌，放弃的少么？
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FROM 210.22.150.*
现在的金主投钱和资产并购是两个事情，你显然给搞混了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 去年利润183亿欧元的stellantis也投了零跑20%股份啊。问题是，他们是不是无底洞，金主们是不是愿意继续投钱
: 蔚来nb就nb在能不断要到饭，一开始要到了互联网企业如腾讯的钱，后来腾讯不继续给了，又找到了合肥国资委，合肥不给了，又能找到阿联酋的王爷给钱
: 哪吒显然已经不再要得到了，连自己的大金主都公开开骂了，离死不远了
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FROM 123.119.250.*
没什么区别，上汽没做起来的品牌不也一大堆？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 长城是民企
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FROM 123.119.250.*
这话说的，就拿零跑来说
如果将来stellantis这个大股东都不愿继续出钱了，哪家车企会愿意并购？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 现在的金主投钱和资产并购是两个事情，你显然给搞混了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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我前面说了，零跑目前的品牌和技术价值，不一定会有人愿意并购，但蔚小理就完全不一样，你需要有基础的判断能力。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，就拿零跑来说
: 如果将来stellantis这个大股东都不愿继续出钱了，哪家车企会愿意并购？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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举个栗子？
没做起来且不管售后的品牌有吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没什么区别，上汽没做起来的品牌不也一大堆？
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FROM 210.22.150.*
还有人说小鹏倒闭吗 我记得之前有个哥们前段一直发。放心近期小鹏不会倒。小鹏经营现金流已经转正了，至少说明活下去是没问题，但品牌溢价打没了，进入byd价格泥潭里，但也是好事，和byd打差异，喝口汤也活的不错。而且制造业本质就是现金流和规模效应，通过通胀来实现增值，只是遇到行业洗牌，及倒霉的通缩。推一万步讲，小鹏在资本市场里的，意味着实在不行增发也能融到钱，没有卖不出去的价格。
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FROM 36.112.186.*
集团存在不可能不管售后啊，这个并购也一样，吉利买了沃尔沃就不管以前的售后了？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 举个栗子？
: 没做起来且不管售后的品牌有吗？
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