- 主题:本中有一计破解充电站的桩占用问题
地锁扫码自动放平确实不错。鸡贼会停到两个车位中间，不知道特斯拉有没有解决这个
问题。
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 特斯拉的超充已经解决这个问题了
: 1. 充电车位有地锁, 扫码自动放平
: 2. 充满不挪车的, 如果空充电桩多于50%不罚, 少于50%时罚每分钟3.2元, 一个空桩也没有时罚每分钟6.4元
: ...................
--
FROM 111.18.131.*
这个一是太贵了，引发纠纷，增加管理成本
二是占位情况会导致电车主对这个站的可用情况无法准确预期，可能就不愿意来了
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 油车也可以进去停车，不充电一小时120块钱停车费愿意出就行。
: 电车进去停着，不充电也是一小时120小时停车费。
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
--
FROM 61.180.25.*
要解决也好解决, 把地锁做宽一些, 或者并排放两个地锁就行了...
【 在 spadger 的大作中提到: 】
地锁扫码自动放平确实不错。鸡贼会停到两个车位中间，不知道特斯拉有没有解决这个
问题。
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 特斯拉的超充已经解决这个问题了
: 1. 充电车位有地锁, 扫码自动放平
: 2. 充满不挪车的, 如果空充电桩多于50%不罚, 少于50%时罚每分钟3.2元, 一个空桩也没有时罚每分钟6.4元
: ...................
--
FROM 114.246.111.*
它这个虽然这样做了，但是其实有监管风险，理论上物价局可以介入
【 在 tom6bj (tom) 的大作中提到: 】
:
: 特斯拉的超充已经解决这个问题了
:
: 1. 充电车位有地锁, 扫码自动放平
--
FROM 61.180.25.*
有的充电站已经有类似的操作了
充满后或者停止充电后开始收停车费
--
FROM 120.244.162.*
物价局介入解决占着茅坑不拉屎的鸡贼车主充满不走么？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 它这个虽然这样做了，但是其实有监管风险，理论上物价局可以介入
--
FROM 111.18.131.*
扫码放平，再把车开到车位上，其实降低了用户体验。
充电车位不充电停车，停车费远高于普通车位，应该达成共识，就像酒后不开车一样。
价格设置在普通车位的5-10倍，但是不高于每小时充电的费用是比较合理的。
【 在 tom6bj 的大作中提到: 】
: 要解决也好解决, 把地锁做宽一些, 或者并排放两个地锁就行了...
: 地锁扫码自动放平确实不错。鸡贼会停到两个车位中间，不知道特斯拉有没有解决这个
: 问题。
: ...................
--
FROM 111.18.131.*
多简单的事情
分成两部分收钱就完事了， 电费+额外停车费
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 1，充电站围起来，入口放杆，车牌识别，蓝牌禁入，绿牌放行。
: 2，入场15分钟开始计时，以3分钟为单位计算停车费，若车辆有充电行为，则 停车费
: 拿电价里面的服务费冲抵，客户相当于免停车费。
: ...................
--
FROM 114.246.92.*
社会主义大局观
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 物价局介入解决占着茅坑不拉屎的鸡贼车主充满不走么？
:
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
--
FROM 61.180.25.*
不，至少现阶段，还是要鼓励消费 鼓励进站充电，这也是市场竞争需要。 你这一刀切方案不利于该充电站的发展
【 在 knightma (后厂村韭菜) 的大作中提到: 】
:
: 多简单的事情
:
: 分成两部分收钱就完事了， 电费+额外停车费
--
FROM 61.180.25.*