2023年 45%热效率1.5T 当量混动专用发动机（代表企业：吉利、一汽、广汽、东风）；46%+热效率1.5T 稀燃混动专用发动机（代表企业：吉利、一汽、广汽、东风）

红旗也已储备下一代稀燃发动机，实测热效率突破47%。在未来，其将成为进一步推动混动发动机全速突破热效率关口的重要力量。
吉利稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率
吉利汽车于第十二届中国亚琛可持续出行年会正式宣布,在发动机热效率方面又一次取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率

也就是其实这些企业都有很多技术预研  只是因为成本或者技术成熟度等还没有量产
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销量榜上每个月卖一辆的车型都上榜了。难道这么牛的车一个月一辆都卖不出去？


【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 就是因为销售不好 你才不知道不是
: 要是跟比亚迪那销量 你能不知道么。
: 但是不能因为卖的不好 就否认人家没有做出来量产最高45%热效率的发动机
: ...................
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五菱星光油耗领先比亚迪秦半年了，也没见五菱星光对比亚迪秦销量有啥影响
技术和销量是两回事
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: UNIZ是z6 idd的外观，深蓝的内饰，全新的P1+P3混动架构。
: 查了下，z6 idd是22年9月上市，要是长安不瞎折腾这些P2混动，早点上P1+P3插混，也不至于让比亚迪销量霸榜。
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五菱星光和dmi一样的技术路线，靠后发优势油耗稍微比秦稍微低一点。这一点优势相比
百万辆保有量的秦根本不值一提。

另外，如果排除掉比亚迪，五菱星光四月卖4693辆算不错的成绩了。插混技术路线竞争
已经结束了，剩下单档直驱P1+P3插混和增程。

长安刚刚放弃P2插混，三月上市的UNIZ四月就卖了4165辆。排除掉比亚迪销量也不错了
。


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 五菱星光油耗领先比亚迪秦半年了，也没见五菱星光对比亚迪秦销量有啥影响
: 技术和销量是两回事
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分别是多少？
个人油耗影响因素太多
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 我最近蹲了五菱星光，秦plusdmi和驱逐舰05的群，大家都反应星光比比亚迪那俩油耗高，不知道为什么工信部公布的星光油耗少
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