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- 主题:长安UNIZ上搭载的这套混动系统效率超过了dmi
- 5.25对比5.30，相比于用户的试错成本完全可以忽略不计。
比亚迪现在是有品牌溢价的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 上汽这款suv，wltc油耗5.25
: 比比亚迪dmi4油耗低
: 如果改成用自然吸气发动机，油耗可能再低个0.3
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FROM 222.90.31.* - 油混车本质是油车，油耗下限和插混车的WLTC油耗差不多。但是插混车能充电，油耗下
限是0，这是本质区别。油混车在国内没有市场。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: dmi4.0油耗在国产中不算先进了，比他油耗低的很多了。5.0应该还是领先的，好歹秦L
: 目前还是wltc油耗最低的车。这个5.25不算高但也不算特别先进。跟丰田油混差不多，
: rav4 2.5混动的油耗是5.23，比他还稍微低点。
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FROM 222.90.31.* - 都告诉你有这款发动机了 也已经量产了
销量自己去查啊
老子还能咀嚼后把饭喂到你嘴里边么 你又不是我儿子
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 销量榜上每个月卖一辆的车型都上榜了。难道这么牛的车一个月一辆都卖不出去？
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FROM 123.127.175.* - 东风风神旗下首款插混车型风神L7 ，搭载马赫电混PHREV技术，是“新一代混动”第一车，也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV，在车展上正式宣布开售，共推出5款车型，价格区间为12.89万元-15.69万元。
东风风神L7作为一台定位“长长长续航智混SUV”的车型，新车拥有205km纯电续航及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电；1500km的综合续航，让我们的生活，除了诗和远方，还有回得去的家乡。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，领先行业25%，进一步提升了用户的出行便利性。
值得一提的是，东风风神不久前广邀媒体在云南进行了风神L7续航大挑战。官方标定纯电续航205km的东风风神L7，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%；而满油满电实测综合续航里程最长达到2054km，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。
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FROM 123.127.175.* - 上周74辆。
又是浩瀚DH-i，又是风神L7，上市前先把名字折腾清楚吧。
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 东风风神旗下首款插混车型风神L7 ，搭载马赫电混PHREV技术，是“新一代混动”第一车，也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV，在车展上正式宣布开售，共推出5款车型，价格区间为12.89万元-15.69万元。
: 东风风神L7作为一台定位“长长长续航智混SUV”的车型，新车拥有205km纯电续航及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电；1500km的综合续航，让我们的生活，除了诗和远方，还有回得去的家乡。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，领先行业25%
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FROM 222.90.31.* - 好像是你自己没搞清楚好吧
我是说这款DFMC15TE3发动机 ，目前是量产汽油车里热效率最高的，45.18%，去年就发布了。
再就是你不会查的话，给你普及一下
去年东风风神发布的是增程混动： 搭载“马赫电混DH-i”混动技术 试驾东风风神皓瀚DH-i。
今年是发布的插电混动，叫东风风神L7。是新款的，看新闻马上要交付了。
皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合。此次试驾路线80km，皓瀚DH-i动力表现令人满意：低速时挡位切换平顺无顿挫；中速超车无压力，动力响应非常迅速；在高速行驶超110km/h时，深踩油门加速依然线性，动力源源不断。并且这套动力系统热效率达45.18%，油耗可达4.2L/100km。
东风风神L7车型于5月24日全国交付 售价12.89万起
据东风风神官方透露，该品牌旗下插电式混合动力SUV风神L7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将于5月24日开启全国交付。该车已于2024北京车展亮相，官方指导价12.89万-15.69万元。
动力方面，该车搭载由1.5T发动机和电动机组成的马赫电混系统，系统综合最大功率265千瓦，综合峰值扭矩615牛?米，配备E-CVT电子无级变速箱。该车NEDC工况百公里亏电油耗3.8升，提供17千瓦时和30.2千瓦时两种电池版本，CLTC纯电续航里程分别为110公里和205公里
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 上周74辆。
: 又是浩瀚DH-i，又是风神L7，上市前先把名字折腾清楚吧。
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FROM 106.37.208.*
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
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: 好像是你自己没搞清楚好吧
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: 我是说这款DFMC15TE3发动机 ，目前是量产汽油车里热效率最高的，45.18%，去年就发布了。
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FROM 222.90.82.*- 47%好像也不是啥新闻，上汽计划开发中的dhe就是47%
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 好像是你自己没搞清楚好吧
: 我是说这款DFMC15TE3发动机 ，目前是量产汽油车里热效率最高的，45.18%，去年就发布了。
: 再就是你不会查的话，给你普及一下
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FROM 175.160.217.183 - 这帖子是说的混动发动机热效率。
目前国内量产的汽油发动机热效率最高的就是它。不管你承认不承认。
有些人真是莫名其妙 你说A ,他偏偏说B, 你说B，他偏偏又说A，显得自己多清高多懂似的。说热效率管销量什么事情呢， 你咋不说他不能自己生产锂电池呢，你咋不说他自己不能生产车玻璃呢。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 123.127.175.* - 开发中的不算，目前国内量产的汽油发动机热效率最高的就是它,而且去年就已经开始量产销售了。
还有前边我帖子里也写了，那东风已经开发48%热效率的了，还有计划已经奔着50%热效率去了，但是这些都没有正式生产，只是在研发，你买不到。
而且还有几个厂家也在研发超过45%热效率的发动机了，我前边几个回帖已经都列出来了，你可以翻出来看看。。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 47%好像也不是啥新闻，上汽计划开发中的dhe就是47%
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FROM 123.127.175.*