- 主题:开了一年半的增程发现油箱真没必要。
钱是没几个钱，主要是明明没怎么用，也要保养，不爽
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 哦，电充足情况也会启动吗
: 我以为不缺电不会启动呢
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FROM 106.226.56.*
所以增程是有大贡献的。促进了电车的普及。
就像我，唯一油车换增城可以接受，唯一油车换纯电，很难想象。
开过增程以后估计会换纯电，而不会再换油车了。不为钱，而是驾乘感受不是一个时代的东西
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 增程用户换车，都会转向纯电的。
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: 因为体验过充电的费用优势后，就再也难接受加油的费用，人性的巨大考验。
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FROM 114.248.90.*
油车正常也要1年换1次机油
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 钱是没几个钱，主要是明明没怎么用，也要保养，不爽
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FROM 1.203.173.*
那你这理解不对啊
增程车发动机保养是按照发动机里程算的
不是按总里程算的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 钱是没几个钱，主要是明明没怎么用，也要保养，不爽
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FROM 223.104.40.*
我看了一下，还真是这样，首保除外
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你这理解不对啊
: 增程车发动机保养是按照发动机里程算的
: 不是按总里程算的
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FROM 1.203.173.*
纯电动电池大啊，跑远点可以不烧油省钱。
如果不需要大电池，直接买个小电池的纯电也不贵
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题其他东西差不多的情况下，增程便宜啊，能便宜好几万不香么 ...
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FROM 124.64.22.*
一年跑不了几次高速，这个也差不多少钱，一年省1000,10年也就1万，而增程通常便宜不止一万。
我就是买的小电池的纯电，不过这个还是会有焦虑的，至少跑高速肯定不是那么好使，所以么我觉得增程也没啥不好的。只不过有充电桩才合适，没桩那还是纯电吧。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 纯电动电池大啊，跑远点可以不烧油省钱。
: 如果不需要大电池，直接买个小电池的纯电也不贵
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FROM 223.166.104.*
无论是增程，还是比亚迪的 dmi插混，官方统计数据表明，用户用油的里程占比非常少。
最后，大家会发现，背个多余的发动机确实没必要，也没有想象中说走就走的那么多长途需求
【 在 aboveall @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以增程是有大贡献的。促进了电车的普及。
: 就像我，唯一油车换增城可以接受，唯一油车换纯电，很难想象。
: 开过增程以后估计会换纯电，而不会再换油车了。不为钱，而是驾乘感受不是一个时代的东西
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 112.96.230.*
有增程有底气，错过充电也不怕，没增程，就总得琢磨充电的事儿。
感觉不会一样的
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 一年半总共烧了3箱180升油，其实都是省内200km以内的路程，纯电的话再不济也能达高速400km续航，活动范围都在长三角。逢年过节也不可能开车回老家，太远了，一千多公里，大人受得了，小孩都受不了。下次换车肯定纯电。
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FROM 221.216.179.*
通常都是里程或时间先到为准。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你这理解不对啊
: 增程车发动机保养是按照发动机里程算的
: 不是按总里程算的
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FROM 106.226.56.*