为啥未必？
从设计角度，只考虑单一工况，内燃机效率可以更高，这个有疑问么？

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 单点工况未必省油
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FROM 223.72.128.*

内燃机效率是高了，可是电机发电 和电机耗电输出动能，都要损失能量，普遍都是95%的能量转化效率，两者一乘，就90%了

【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 为啥未必？
: 从设计角度，只考虑单一工况，内燃机效率可以更高，这个有疑问么？
:
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FROM 103.35.105.*

问题是，纯内燃机，在不同转速和负载情况下，效率下降的不可能只有10%。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 内燃机效率是高了，可是电机发电 和电机耗电输出动能，都要损失能量，普遍都是95%的能量转化效率，两者一乘，就90%了
:
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FROM 223.72.128.*

高速80-90是人干的事嘛。。
这种工况只有byd有。

【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 比亚迪跑最长距离时，肯定是选在了电机最佳工况的速度。当然，混动逻辑上是否也可以尽量保证这样我就不清楚了，起码全工况下不可以。
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FROM 175.160.214.186

你不会不看这些内容？
我只看看关注的那几个人。
有事搜一下，看几个不同方面的回答，比水木好使。

【 在 ZFS 的大作中提到: 】
: 知乎太二逼了，你如果反驳了，那人可以把你拉黑，然后狂批你一大堆看似有道理的文字，然后你还无法回复。结果看起来就是你很没有道理？
: 然后还有一波编故事的。
: 还有一波标题党，不问是不是因为就问为什么？比如，为什么大家都认为刘德华是女人？
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.214.186
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