- 主题:秦l废了，麋鹿69，刹车过40
即便有夸大的成分，80-100的速度能跑2500也是人类一大突破
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 现在有人揭发比亚迪造假，忽悠，你怎么看？
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FROM 111.198.60.*
2.9是NEDC标准测出来的啊，这不是有人说这个问题了吗，你不会也被骗了吧
wltc标准的话是3.8-3.98（前者是小电池版本，后者大电池版本）
和五菱星光差距很小啊
不过五菱要轻一点点，byd领先是没问题，但也谈不上多大的差距
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 还是差不少的，热效率43.2%对比46.06%，官方WLTC综合工况油耗为3.98L/百公里，比2.9还是差很多的。
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FROM 223.166.104.*
刹车输麻了
懂车帝测出44来了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 2.9是NEDC标准测出来的啊，这不是有人说这个问题了吗，你不会也被骗了吧
: wltc标准的话是3.8-3.98（前者是小电池版本，后者大电池版本）
: 和五菱星光差距很小啊
: ...................
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FROM 222.70.11.*
节能胎抓地一般都不好
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 非常不安全
: #发自zSMTH@23116PN5BC
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FROM 14.154.24.*
如果真这个刹车成绩那就属于垃圾了
只适合开网约车的买了
而且还得小心点儿开
8万的秦plus不知道刹车有没有简配，我记得秦plus刚刚出来的时候刹车成绩还是不错的
我之前说会谨慎够买某些方面表现很极端的车。因为不知道是不是其他方面也做了很极端的牺牲。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 刹车输麻了
: 懂车帝测出44来了
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FROM 223.166.104.*
和海鸥海豚差不多的
车主可能不在乎这个性能
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果真这个刹车成绩那就属于垃圾了
: 只适合开网约车的买了
: 而且还得小心点儿开
: ...................
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FROM 222.70.11.*
我这个欧拉好猫是37米，还是个很普通的轮胎。麋鹿成绩是82km/h
当初价格和海豚基本一样
所以我是觉得byd很多车就是看起来便宜，实际上并不划算。
不过大部分人的关注点好像确实不在这个
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 和海鸥海豚差不多的
: 车主可能不在乎这个性能
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
这么赚流量的事情，肯定会有人着急做的。
在这件事情上，我是无脑支持比亚迪的，我不信能做出U8 的企业，发布的秦L麋鹿成绩这么差。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 别着急，等其他家测。
: 现在网络啥都有，不听一家之言
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FROM 60.190.168.*
【 在 siliconpan 的大作中提到: 】
: 这么赚流量的事情，肯定会有人着急做的。
: 在这件事情上，我是无脑支持比亚迪的，我不信能做出U8 的企业，发布的秦L麋鹿成绩这么差。
和你看法一致。
这种事情如果没有提前准备好信息就摸着石头过河，那比亚迪就不可能卖这么多
最基本的企业能力。
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FROM 106.38.53.*
wltc3.8-3.98这个是瞎猜的，根本没证据。
根据多个up主实际2000公里以上测试，按照大部分人正常开的方式，油耗在2.8~3.4之间
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 2.9是NEDC标准测出来的啊，这不是有人说这个问题了吗，你不会也被骗了吧
: wltc标准的话是3.8-3.98（前者是小电池版本，后者大电池版本）
: 和五菱星光差距很小啊
: ...................
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FROM 114.243.159.*