- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
后刹车能加油加速吗？单踏板是把加油（加速）和减速，两个完全相反的功能放在一个装置上
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 电摩托的后刹车是不是属于能量回收+离合+减速刹车功能？
: 要不汽车搞个单独的紧急刹车踏板？
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我也坚决反对
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这是坐办公室没开过车拍脑袋想的条款吧
: 去哪提反对意见？坚决反对
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不能只考虑好用，不要安全
如果只说好用，不寄安全带，是最舒服的
把加油和刹车，两个机械装置，强制物理分开
就是为了预防紧急情况下，那万分之一的误差和错判
这绝对是合理必要的
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 管得太宽了
: 用过单踏板的都知道多好用
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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把两个相反的功能放在一个装置上是一个古老的技术
只是烧汽油实现不了，其实是汽油车培养了一个落后的用户习惯。
如果这个装置踩下去加速，松开减速你觉得别扭
那么有没有用过燃气旋钮，旋转90度大火，角度越小火越小
或者有没有用过平开门，门开的角度越大，通风量越大，角度越小通风量越小
其实，电车踏板，踩的角度就是车的速度，需要急刹，去踩刹车。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 后刹车能加油加速吗？单踏板是把加油（加速）和减速，两个完全相反的功能放在一个装置上
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物理分开的
看来你只是看新闻得出的结论
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 不能只考虑好用，不要安全
: 如果只说好用，不寄安全带，是最舒服的
: 把加油和刹车，两个机械装置，强制物理分开
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FROM 61.148.245.*
算了，不跟杠精较真了
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 把两个相反的功能放在一个装置上是一个古老的技术
: 只是烧汽油实现不了，其实是汽油车培养了一个落后的用户习惯。
: 如果这个装置踩下去加速，松开减速你觉得别扭
: ...................
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FROM 43.226.238.*
竟然没给你换成触摸按键。
【 在 CowWaKa 的大作中提到: 】
: 啥时候把隐藏式把手禁掉啊，国内越玩越花，上次打到一辆车，从车内开门都是按键
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FROM 114.87.73.*
怠速是怠速，油车实现松开油门不走也完全没问题。不太明白你想表达啥，是觉得松开油门车就走合理还是不走合理。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 有些人也是够二的，拍脑袋的决定
: 不想想油车为什么有怠速，为什么我松开油门车还要往前走
: 这不是油车本身的工作原理的局限性造成的，时间长了觉得电车也应该有怠速，这得有多蠢才会做这样的决定
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实践是检验真理的唯一标准
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 算了，不跟杠精较真了
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FROM 61.148.245.*
造了一堆烂车的车企制定的标准，美其名曰为了安全，其实就是电控学不会。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: ...
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