- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
松开油门就减速对油车没啥难度吧，碰碰车不就是这样的么。即使普通纯油车实现这个真有难度，那现在一众48v轻混也没这样干，足以说明这个没?明显好处吧。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 把两个相反的功能放在一个装置上是一个古老的技术
: 只是烧汽油实现不了，其实是汽油车培养了一个落后的用户习惯。
: 如果这个装置踩下去加速，松开减速你觉得别扭
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FROM 123.113.98.*
别把别人都当成弱智
我当然知道是物理分开的
那就把刹车功能交给刹车，而不是去多一道判断，区分什么情况下踩刹车，什么情况下单踏板
紧急情况下会死人的
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
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: 物理分开的
: 看来你只是看新闻得出的结论
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 101.71.108.*
大夏天中午等红绿灯，油车发动机还在工作的逻辑是什么
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 怠速是怠速，油车实现松开油门不走也完全没问题。不太明白你想表达啥，是觉得松开油门车就走合理还是不走合理。
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 114.254.2.*
有的人一紧张脑袋空白什么都不踩
有的人一紧张什么都踩
有的人考试成绩就是考不好，所以就要废除考试？
什么时候该踩刹车什么时候不该踩，由司机决定对不对？
还是由工信部决定？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 别把别人都当成弱智
: 我当然知道是物理分开的
: 那就把刹车功能交给刹车，而不是去多一道判断，区分什么情况下踩刹车，什么情况下单踏板
: ...................
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FROM 61.148.245.*
把没有CRBS的禁了我支持，带CRBS的不应该禁
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既然你也知道司机会紧张，会踩错，还要故意把刹车和油门功能放一起？这是什么设计初衷？难道不应该更严格的物理隔断吗？
你都忘了，当年教练告诉你，但凡不加油，哪怕是滑行，脚也要放在刹车上，是为什么吗？
现在好了，还故意让油门也有刹车功能，反正最后都是司机的错嘛
tsl不就是这么甩锅的吗？
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
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: 有的人一紧张脑袋空白什么都不踩
: 有的人一紧张什么都踩
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: 有的人考试成绩就是考不好，所以就要废除考试？
: 什么时候该踩刹车什么时候不该踩，由司机决定对不对？
: 还是由工信部决定？
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 101.71.108.*
喜欢用的就用。 不喜欢用的就不用。多一种选择总是好的。
【 在 poorworld (poorworld) 的大作中提到: 】
: 早就应该这样了
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: 搞这种毫无安全底线的反人类设计
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FROM 114.246.236.*
打人不要打脸，呵呵
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 把没有CRBS的禁了我支持，带CRBS的不应该禁
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FROM 117.129.70.*
喜欢用安全带就用？不喜欢就不用？
安全问题，本来就不应该随便选择，而是要有强制性
要是能随便选择，绝大部分车辆，到报废都不会用一次安全气囊，是不是都可以选择不要？
工信部存在的意义，就在这里
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
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: 喜欢用的就用。 不喜欢用的就不用。多一种选择总是好的。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 101.71.108.*
教练，是手动挡的教练，说的教的只适用于手动挡
因为油车从踩油门到松油门车不会停啊！
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 既然你也知道司机会紧张，会踩错，还要故意把刹车和油门功能放一起？这是什么设计初衷？难道不应该更严格的物理隔断吗？
: 你都忘了，当年教练告诉你，但凡不加油，哪怕是滑行，脚也要放在刹车上，是为什么吗？
: 现在好了，还故意让油门也有刹车功能，反正最后都是司机的错嘛
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