- 主题:闲鱼上卖比亚迪bms成了一个产业
我意思是只要是三元锂，后期就会锁电，这是物质的化学特性决定的
你买三元锂就得有这个心理准备，所有三元锂厂家的电池都锁，不论是宁德时代还是byd，lg还是松下，都不可能违背物质的化学性质
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: model s与x才多少量？
: 人家后续的s与x还锁电吗？
: 人家赔钱了
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: 但凡迪子赔钱或者免费更换电池，谁会说他？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
别鬼扯蛋了
这件事根本原因还是迪子家鸡贼
电池留的冗余量不够导致
特斯拉的model3与y在海外大量使用三元锂电池
都用了多少年了？
有人起诉他们锁电吗？
就一点s与x的车主起诉过，后续s与x的新款有起诉吗？
化学性质就假设你说的是对的
留下足够冗余供厂家锁电，或者一开始就锁电，但是还是达到标称就可以
鸡贼就鸡贼，还扯这么多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是只要是三元锂，后期就会锁电，这是物质的化学特性决定的
: 你买三元锂就得有这个心理准备，所有三元锂厂家的电池都锁，不论是宁德时代还是byd，lg还是松下，都不可能违背物质的化学性质
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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FROM 36.152.167.*
首先，model3和y出货70%是铁锂
其次，Tesla直接写明了，为了电池安全考虑，建议每次冲到80%
最后，Tesla现在锁电比较高级了，不再是跳变了，当年20%跳变直接让车主起诉了，现在只会让你觉得三元衰减的快一点而已
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 别鬼扯蛋了
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: 这件事根本原因还是迪子家鸡贼
: 电池留的冗余量不够导致
:
: 特斯拉的model3与y在海外大量使用三元锂电池
: 都用了多少年了？
:
: 有人起诉他们锁电吗？
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: 就一点s与x的车主起诉过，后续s与x的新款有起诉吗？
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: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
少鬼扯
model3和y北美都是三元锂
第二，电池安全考量，冲到80%每家几乎都是这样建议，我们手机电池充电也是这样建议
，这样可以有效避免电池衰减，但是和你说的完全两回事
第三，你根本没有证据，只是心口开合，随便捏造一个数据
第四，我的三元锂电池用的极为频繁，用了快两年多了，到现在续航不降反升
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 首先，model3和y出货70%是铁锂
: 其次，Tesla直接写明了，为了电池安全考虑，建议每次冲到80%
: 最后，Tesla现在锁电比较高级了，不再是跳变了，当年20%跳变直接让车主起诉了，现在只会让你觉得三元衰减的快一点而已
: ...................
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FROM 36.152.167.*
支持楼主，垃圾比亚迪，你要是后续锁电，新车500续航当400续航卖，然后你后续锁100公里也行，问题是卖新车是400公里，现在只能跑不到300，我买的是ev400，不是ev300
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FROM 1.203.163.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是只要是三元锂，后期就会锁电，这是物质的化学特性决定的
: 你买三元锂就得有这个心理准备，所有三元锂厂家的电池都锁，不论是宁德时代还是byd，lg还是松下，都不可能违背物质的化学性质
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
如果是这个逻辑，那小鹏X9,我是买铁锂的。
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FROM 120.244.222.*
唐ev车友群里面天天骂，明明买的83度电的车，结果开几年后被锁电只能用其中一部分电了
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FROM 114.246.237.*
去年好像看到一个案例，某个byd的新能源厂商，起诉了外面的维修店，理由是因为帮忙改bms软件之类的。
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FROM 114.246.237.*
去年好像看到一个案例，某个byd的新能源厂商，起诉了外面的维修店，理由是因为帮忙改bms软件之类的。
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FROM 114.246.237.*
byd一手遮天
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 去年好像看到一个案例，某个byd的新能源厂商，起诉了外面的维修店，理由是因为帮忙改bms软件之类的。
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