不缺和有竞争力，是两回事

【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 国产车厂家在这几个领域都不缺，油车奇瑞，长城，吉利
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 223.167.251.*

插混目前是被限制的。

从原理上插混就是油混的超集，等插混的10度电池衰减到1度电池，没法充电只能加油了
，就成了油混了。

如果排除贸易壁垒和政治方面限制，插混会横扫欧美市场。



【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 专家：比亚迪不可能颠覆丰田成行业老大
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun  6 09:29:55 2024), 站内
:
: 混动中，
:
: 插混占优势目前仅限于国内市场，
:
: 油混是通过非市场手段限制住的。
:
: 在更广阔的国际市场，差别甚大。
:
: 至于说未来是否插混会占绝对优势，你有你的判断（超过50%）
:
:
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 这个观点没问题。
: : 问题在于插混会占绝对优势，超过50%，油混忽略不计，剩下是纯电和燃油。。
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.167.251.*]
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FROM 222.90.31.*

也就是说它电量一直保持在0.5-1度（5%-10%）的区间也行呗？不会EV受限？

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: ……
: 真不是
: dmi在hev模式下，电池的浮动区间也就5%
: ...................
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FROM 220.194.45.*

如果车没有坏
它的电池浮动区间就是5%
其实它只不过是现在用大电池可以获得新能源资质
dmi和本田的immd是一样一样一样的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 也就是说它电量一直保持在0.5-1度（5%-10%）的区间也行呗？不会EV受限？
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FROM 114.254.3.*

先把本土打扫干净再说。


【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 嗯，出口插混总量目前并不多。建议先横扫亚非拉市场。
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FROM 222.90.31.*