纯视觉肯定不靠谱，有啥可吹的。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 激光雷达的硬伤，是信息量太少没办法去做预判，所有操作都会很生硬和突然，
: 很难像视觉模型一样做到行云流水
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FROM 27.128.95.*

人也靠视觉，听觉等多种渠道不是。
纯视觉肯定不行。人脑的判断可不是只基于眼睛，还有大量的推理。
有激光雷达，不等于没有视觉。雷达+视觉，肯定比纯视觉技术路线上更可靠。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 视觉信息量大，只是现在受限于算力，未来发展的空间很大，
: 激光雷达的问题是信息量太小决定天花板很低，再怎么做就这样了
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FROM 60.10.20.*

正确的废话。
只靠视觉是先天缺陷，靠啥也弥补不了的那种。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不是装个摄像头就叫视觉，视觉最重要的是后台的AI。。。
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FROM 60.10.20.*

即使国内，论道路数据谁也没法跟特斯拉比吧，特斯拉国内卖了几百万辆，毛估应该上千亿公里了，只有比亚迪有这个里程，但比亚迪一直不重视这个
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你觉得中国的道路数据是美国的能相提并论的吗?  
: 华为目前的智驾累计数据已经上亿公里，智驾车辆几十万台。  
: 这还不够?  
: 再就是华为的ai算力远超特斯拉，因为华为本身就是算力卡制造商。  
: 华为是世界上唯一的ai智驾领域的软硬全方位通吃的厂商。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*

你懂数学还会拿激光雷达的点阵图跟视觉AI比数据量？这就相当于瞎子笑话聋子不会开车

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 你不懂数学。  
: 几十万样本和几百万样本的统计/研究结果不会有差别。  
: 最重要的是算法和数据的完整度。  
: fsd少了激光雷达的数据就注定了数据天花板极低，更别说对上华为，fsd只能大输。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.79.*
FROM 117.136.79.*