- 主题:讨论单踏板的两个维度（建议）
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 抬脚不能算刹车，最多相当于油车的发动机制动，相比刹车片力道小多了，即使不考虑慌乱中直接油门踩下去，一抬一踩相比脚备在刹车上直接踩下去，肯定慢了。
不慢，一点都不慢。
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FROM 221.221.51.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是单踏板就不会减速啦
强回收都会剧烈减速。
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FROM 221.221.51.*
那么不开回收就不会减速了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 强回收都会剧烈减速。
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FROM 124.79.132.*
换脚导致延迟，但是，在这段延迟的时间中， 因为松了电门、能量回收，车子已经在减速了。
二者大概可以抵消，不影响最后的降速效果
【 在 hrylu (hrylu) 的大作中提到: 】
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: 抬脚不能算刹车，最多相当于油车的发动机制动，相比刹车片力道小多了，即使不考虑慌乱中直接油门踩下去，一抬一踩相比脚备在刹车上直接踩下去，肯定慢了。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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FROM 106.226.63.*
那不就和厂家背道而驰了么，本意是为了省点儿电。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 用刹车补偿啊
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修改:toutouqi FROM 123.113.108.*
FROM 123.113.108.*
松油门就减速对油车毫无难度啊，尤其轻混，只是很少有厂家这么干。
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 理解你说的备刹车，我开油车就经常备刹车，没问题
: 但是有没有可能，提前松刹车减点速会更好；抛开经验论，所谓备刹车有没有可能是因为油门不能单独控速而采用的补救手段
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FROM 123.113.108.*
开碰碰车的小朋友不会觉得松油门就减速有什么不好，很少开油车的单踏板司机可能也是同样感受。
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 开过半个月特斯拉，感觉就是累，脚脖子酸，在滑行场景不能完全放开油门
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FROM 123.113.108.*
我开电车一个原因之一就是因为堵车时候油车累。电车单踏板堵车舒服多了。
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FROM 106.37.112.*
踩错了又不一定是单踏板的锅，看了那么多案例，没有一个人说自己开了单踏板导致了事故，我估计那些人根本不知道怎么打开单踏板模式
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 所以 先看一下事故的真正原因
crbs真正失灵；踩错踏板却说刹车失灵 分别到底有多少
至少我目前看的报导 出事儿的基本都...
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FROM 114.254.2.*
极少数情况需要刹车补偿
省电不是所有目的，驾驶体验更好更重要
即使费电我都愿意用单踏板
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 那不就和厂家背道而驰了么，本意是为了省点儿电。。。 ...
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FROM 114.254.2.*