单踏板的问题是：完全没有意义  
因为正常一点的电车 刹车前段就是动能回收相当于单踏板 重刹才上刹车片
  
【 在 zelimu (牛尾) 的大作中提到: 】
:  平时看到大家讨论单踏板，有时候吵的不可开交，我建议可以从以下两个维度看一下：
:  1.参与讨论的车友，用没用过单踏板，用过多长时间
:    --有那么一句话说的好，没有实践就没有发言权不是吗
:  2.用过单踏板的车友，在使用期间误踩的次数
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FROM 119.109.108.*

那叫不正常的电车，非得模拟老油车
动能回收做到刹车上复杂度增加，不喊刹车失灵了？


【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 单踏板的问题是：完全没有意义因为正常一点的电车 刹车前段就是动能回收相当于单踏板& ...
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FROM 124.64.22.*

复杂度增加什么了…
同样踩同一个踏板  一般人哪能感觉出踩出来的是能量回收还是磨到了刹车片
换一台车就得换一个驾驶方式 才叫复杂度增加吧 你出去玩租车也只租电车且单踏板电车吗
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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:  那叫不正常的电车，非得模拟老油车
:  动能回收做到刹车上复杂度增加，不喊刹车失灵了？
:  
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FROM 119.109.108.*

给选择权就是无痕转换啊
能适应的就一起用
不能适应的就固定用一种
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 除非完全禁止双踏板 包括油车也得改
: 否则无痕转换使用习惯才是最优解
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FROM 101.90.54.*

所以不能强制单踏板啊 不是所有人都能适应
说能适应的 我也持保留态度
不知道你有没有遇到过突然脑袋短路的情况 我有次遇到紧急情况突然被问到自己的手机号 我竟然想不起来了。。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 给选择权就是无痕转换啊
: 能适应的就一起用
: 不能适应的就固定用一种
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FROM 123.177.45.*