- 主题:技术讨论一下DMI在什么正常情况下最有可能发生失速或EV受限
那你说说你的功率图是不是全程在均值30kw不到震荡？有哪段均值明显超过40了？
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 看不懂图吗
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: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天边云卷云舒
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
这个点导航从阜平县到石咀乡走高速55公里要50分钟。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我去五台山中间有段是连续上坡海拔从300多米上到1700多，核实了一下石咀乡海拔1800米中间路程半个小时 ...
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FROM 1.203.173.*
亏电下至少也还有1x%的电量啊，需要高功率输出还有电池的帮助，混动车本来就是这样的啊。
还有，为什么要强调135速度呢？超速了你知道吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不需要很长的坡啊，2公里的坡不罕见吧。有的车主没有充电条件，或者说高速上满载135这样的速度，没保住电，那么在爬长坡时就...
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FROM 1.203.173.*
张嘴就造谣，能药店脸不
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 是有的路段堵车，均速下来了
: 这段平均功率都24kw，秦l敢这么跑早趴窝了
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FROM 114.253.33.*
新发动机虽然最大功率小了，但是能稳定运行的最大功率还提高了，
如果原来只能40kw长时间发电，现在可以50kw，那就比原来更不容易
把电吃光。
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FROM 222.129.132.*
为什么120时输出功率只有41kw？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 先说结论，以秦L为例，在亏电(10%以下）、满载、高速上长坡时最有可能，估算如下：
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: 120公里那款秦L 满载质量2.15吨，根据高速公路设计规范，限速120的高速坡度最大为3%，则120时速下纵向爬升速度为3.6公里/小时=1m/s
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: 匀速爬升所需要的功率 P=FV=21.5KW，120巡航所需要的功率约为20KW，这样总功率至少要41.5KW，考虑到速度波动带来的加速度，以及发动机的功率损失，实际上应该需要45KW以上。根据网上的资料，比亚迪宋PLUS DMI的78KW阿特金森发动机在120码时输出功率只有41KW左右，秦L的发动机最大功率只有74KW，120码时输出功率应该比41KW还低。所以秦L在亏电、满载、高速、爬长坡时出现失速或EV受限的概率非常大。
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: 之前的秦PLUS DMI出现高速失速或EV受限的情况并不罕见，这个秦L呢比秦PLUS还重150公斤，发动机功率还小，其失速和EV受限出现的概率应该比秦PLUS还要高。不知道比亚迪哪来的自信，之前秦PLUS失速的问题还没解决，又推出一个动力冗余更低的L，难道它是在说明书中禁止用户满载亏电高速爬坡吗？过春节长途回家，这个情况是很容易遇到的。
发自「快看水母 于 V1955A」
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FROM 120.231.117.*
玄学，看运气。有的开高速几万公里也没事。
怕死就远离，那么多车可以选择。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 先说结论，以秦L为例，在亏电(10%以下）、满载、高速上长坡时最有可能，估算如下：
: 120公里那款秦L 满载质量2.15吨，根据高速公路设计规范，限速120的高速坡度最大为3%，则120时速下纵向爬升速度为3.6公里/小时=1m/s
: 匀速爬升所需要的功率 P=FV=21.5KW，120巡航所需要的功率约为20KW，这样总功率至少要41.5KW，考虑到速度波动带来的加速度，以及发动机的功率损失，实际上应该需要45KW以上。根据网上的资料，比亚迪宋PLUS DMI的78KW阿特金森发动机在120码时输出功率只有41KW左右，秦L的发动机最大功率只有74KW，120码时输出功率应该比41KW还低。所以秦L在亏电、满载、高速、爬长坡时出现失速或EV受限的概率非常大。
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FROM 115.171.144.*
修个高速上珠峰，还要求时速120，八九个小时开上去这样的测试效果不错！！
BYD给你一个1.5T的发动机特供版，一箱油不需要再多了。
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FROM 120.244.220.*
我当年开1.6小排量的车，4个人，一个长斜坡，坡度很小，肉眼没看出来都，结果当时三挡直接没动力，油门踩下去都不提速，后来换2档上去了，我当时应该投诉
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 先说结论，以秦L为例，在亏电(10%以下）、满载、高速上长坡时最有可能，估算如下：
: 120公里那款秦L 满载质量2.15吨，根据高速公路设计规范，限速120的高速坡度最大为3%，则120时速下纵向爬升速度为3.6公里/小时=1m/s
: 匀速爬升所需要的功率 P=FV=21.5KW，120巡航所需要的功率约为20KW，这样总功率至少要41.5KW，考虑到速度波动带来的加速度，以及发动机的功率损失，实际上应该需要45KW以上。根据网上的资料，比亚迪宋PLUS DMI的78KW阿特金森发动机在120码时输出功率只有41KW左右，秦L的发动机
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FROM 103.85.172.*
你这个不叫没动力，而是加速慢而已，油门踩到底上去没问题。DMI的失速是突然速度慢下来，并不是速度不上去
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 我当年开1.6小排量的车，4个人，一个长斜坡，坡度很小，肉眼没看出来都，结果当时三挡直接没动力，油门踩下去都不提速，后来换2档上去了，我当时应该投诉
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FROM 111.205.230.*