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- 主题:（更新）激光雷达技术路线被市场抛弃了，小鹏已经表态
- 速腾聚创早盘暴跌65%
7月9日最新消息，何小鹏去美国见识了FSD以后，表示新车型将放弃激光雷达，而速腾聚创正是小鹏的激光雷达供应商！
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修改:djkstra FROM 14.154.33.*
FROM 14.154.31.* - 速腾聚创是被一篇小作文重创
不是激光雷达被抛弃
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 114.254.3.* - 一解禁大家都疯狂跑路，说明原始股东已经不看好了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 速腾聚创是被一篇小作文重创
: 不是激光雷达被抛弃
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FROM 14.154.31.* - 这是速腾聚创的问题
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 一解禁大家都疯狂跑路，说明原始股东已经不看好了
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FROM 114.254.3.* - 另一个龙头禾赛科技也是一路走低，现在市值已经不到6亿了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这是速腾聚创的问题
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FROM 14.154.31.* - lidar短期内还是主流，毕竟用户心智也需要慢慢教育。研发团队内部分歧也很大，但12.3.6应该让他们趋同…
端到端也不是一蹴而就的，比如小米先玩泊车e2e、理想先玩左右转e2e，hw多条腿同时走，积累经验慢慢切换技术路线的，总之除hw外过渡是漫长的。
全球来看，tsl会授权给美国本土车企，hw、momenta、mibleye、小鹏、长城、大疆会授权给其他车企用，国内理想、蔚来、小米等主机厂也有自己的一套。
马斯克说没几十亿别玩，这就要看hw4在5倍参数下的表现了，如果就是数据与算力游戏，国内超过3E算力的目前就hw、商汤，其他车企未知，蔚来说要建全球领先的超算中心…
ps：高中生李想看完老马直播就组建e2e团队了，一定程度上弥补了之前技术路线分叉造成的落后，此时除小鹏早已经布局，其他车企还在观望。总之今年下半年跟当初无图一样，不宣传端到端就好像落后了一样…
ps2: 何小鹏这次碰瓷，还是为了挽回上半年被hw吊打的局面，现在狂吹5.2.0，他不可能不知道端到端只认数据的，diss fsd不了解路况这种外行话，一切都是为了教育用户心智。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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修改:hsv FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.* - 啥小作文
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 速腾聚创是被一篇小作文重创
: 不是激光雷达被抛弃
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FROM 106.121.9.* - 不对啊，带激光雷达才是高级货，怎么能学没有激光雷达的特斯拉低端货呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 219.141.180.* - 我觉得吹激光雷达只是后发厂家的策略，估计最后他们都是端到端，
因为做端到端的前提是你车子要有一定保有量来做训练，所以他们只能靠激光雷达这个噱头玩意儿先把车子的保有量做起来再说
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: lidar短期内还是主流，毕竟用户心智也需要慢慢教育。
: 端到端也不是一蹴而就的，比如小米先玩泊车e2e、理想先玩左右转e2e，hw多条腿同时走，积累经验慢慢切换技术路线的，总之除hw外过渡是漫长的。
: 全球来看，tsl会授权给美国本土车企，hw、momenta、mibleye、小鹏、长城、大疆会授权给其他车企用，国内理想、蔚来、小米等主机厂也有自己的一套。
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修改:djkstra FROM 14.154.31.*
FROM 14.154.31.* - 激光雷达方案下限高，上限低。
做个快速demo很惊艳，适合忽悠。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 114.94.31.*