其实谁比谁强这个逻辑就不对
对自动驾驶而言，是有个上限的，达到人类驾驶的水平就够了，再高意义不大了
应该讨论的是，只靠摄像头能不能达到人类驾驶的水平？
我觉得摄像头就足够了
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 激光雷达的争议不是技术问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul  5 21:27:52 2024), 站内
:
: 最简单的，摄像头识别不出透明塑料膜，雷达可以。
:
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 哪里强了？你要和分辨率结合起来看。
: : 如果一张500万像素照片上有距离信息，当然好。但所谓高端雷达才能看到照片上的192条横线，比起摄像头差远了。
: :
: : ...................
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 221.223.21.*]
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FROM 115.171.60.*

你觉得够了是你的事，我觉得光摄像头不够。

【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 其实谁比谁强这个逻辑就不对
: 对自动驾驶而言，是有个上限的，达到人类驾驶的水平就够了，再高意义不大了
: 应该讨论的是，只靠摄像头能不能达到人类驾驶的水平？
: ...................
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FROM 114.254.139.*

拍照像素和识别精度是两个东西

【 在 vta 的大作中提到: 】
:
: 没意义的图，就说一项，探测精度而言，摄像头秒杀激光雷达。
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: 摄像头500万像素都是低端的，激光雷达能看192条横线就算高端的了。
:

#发自zSMTH@23116PN5BC
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FROM 223.104.150.*

摄像头估测距离肯定不只100米，500米外有辆车，摄像头能看到，雷达就看不到了。


再说距离精度：开车根本不需要测算出高精度的距离信息。在版上随便问，开车时估测出和前车距离与实际差50米的大有人在。不过不影响开车，只要估算出相对距离就行了。


泊车时摄像头能估算出厘米级精度了，开车时就算估算距离差1米又不影响开车。离得越近估算越准。


【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 探测精度在图上对比指标第一栏，看清楚。 ...
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FROM 124.64.17.*

还是那句话，如果激光雷达像素高、又便宜，当然要用


关键现在又贵像素又低，付出成本又没带来显而易见的好处


【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 图像你都没法识别3d和2d图像强在对图像内容的理解雷达强在对实体形状的理解两个都有肯定大于一个的 ...
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FROM 124.64.17.*