- 主题:不应该啊，高端智驾电车主动撞了
不要随便猜了
这事故最大的可能就是人脑的bug
就好比有人说ATM取款机少吐了几张钞票，你是相信他还是相信机器有bug呢
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我知道它没开智驾。但是某些BUG导致程序飞到某一个控制模块里去。
: 玩软件的都知道，程序是会飞的。要想把程序控制到完全没有BUG，几乎是不可能的。
: 一般都要设计容错，有一个故障导向安全的要求。就是说，故障有时无法避免，但是，故障的结果应该是趋向安全，即如果不知道该怎么处理，就应该使车子减速停下来，而不是加速。
: ...................
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每一个特斯拉“刹车失灵”事故的车主都是这么说的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 人家说了，踩刹车踩不下去。油门不会有这种情况，会被踩断。
: 刹车踩了，车不停，肯定是车的问题。不用猜。
: 能猜的是车不停的原因。
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不，我说的是特斯拉事故里的每一个车主都说踩了刹车踩不动
然而连一个，哪怕有一个人的说法得到了证实吗？
我只能说，遇到这种说辞，你最好的观点是选择不信，更有可能符合事实。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 特斯拉油门踩断了，没什么好说的。
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我只能说，你绞尽脑汁、千方百计的无端假设
却不知，别人一次撒谎，就让事实顺理成章
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 有一个视频，说特斯拉刹车踩不动，有石锤证据，但是那次是静态试验，没有出事故。
: 另外出事后，行车记录仪没有数据，是很蹊跷的，不知道这个EDR是否能有数据。
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你猜官方为啥不回应？
事故发生时，问界智驾车辆的任何一个动作，都有后台数据记录在案，时间精度精确到微秒。
谁的问题一清二楚，官方也不会主动戳穿你而已。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我无所谓呀，反正不买智驾。看着别人折腾呗。多会儿不折腾了，再考虑不迟。
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即使是真的，人家的质疑也是对的
如果智驾不能在人脑出bug的时候提供最低程度的帮助，做安全的最后屏障
这个所谓的“智驾”看起来也更多是炫技和玩具
而且“遥遥领先”的论调确实也让车主放松了警惕（特别是对新技术接受高的年轻人）
建议把“遥遥领先论”禁掉。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不要随便猜了
: 这事故最大的可能就是人脑的bug
: 就好比有人说ATM取款机少吐了几张钞票，你是相信他还是相信机器有bug呢
: ...................
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拜托了，这要是个智驾事故，你来发感慨 还情有可原
这都是屁股歪到澳大利亚了才扯智驾吧，他要真是开了智驾还有这破事？
你上路担心地应该是人驾，外面遍地都是人驾，担心去吧。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 反对你们买智驾，主要是怕智驾太多了，哪天被撞上就惨了。还是尽量少点人试试吧。
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你怎么知道人家没提供最低程度的帮助呢？AEB全程没启动还是启动后又被油门干掉了？
事情都要看两面，好歹有个后台数据再来评价啊，还是说只需要看一眼小作文就可以指点江山了
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 即使是真的，人家的质疑也是对的
: 如果智驾不能在人脑出bug的时候提供最低程度的帮助，做安全的最后屏障
: 这个所谓的“智驾”看起来也更多是炫技和玩具
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你说的啥有用的改进建议让厂家听？
认真找问题？这问题不是人开着车踩油门撞铁杆吗？厂家下次OTA一下，发现你踩油门偏离车道就刹停还是只要前面是铁杆就刹停？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 戳穿啥？我又没下结论。如果厂家愿意听，认真找一下问题所在，改进程序，未必不是一件好事。
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