- 主题:易车纯电轿车极限续航出来了，小米第一
120km时速是最有价值的续航测试场景，易车干得漂亮
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FROM 124.65.80.*
认同
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 正确能耗测试是从车满电开，开完了充满，看桩上用了多少电（最好用相同的桩，否则有的桩充电效率低）
: 这样能耗跟车载电脑怎么标无关
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FROM 124.127.66.*
主要是空间小，风阻系数小吧？
【 在 Jerry88 的大作中提到: 】
: 怀疑小米电池反向虚标严重 ...
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FROM 117.150.248.*
蔚来牛逼，150度达成率第一
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 绝对能耗小米第一，达成率和绝对里程蔚来第一
: 几个结论
: 1. 电耗前5中，2个800v，3个400v，是否800v，基本和省不省电不沾边，直接终结之前版上800v省电的谣言
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.41.*
本来就是家靠廉价取胜的厂商，一贯如此
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 比的三电一直拉胯，混动的动力性也不行，主要是靠网络营销取胜
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FROM 116.232.81.*
易车网这种垃圾汽车媒体，还有人看他们的评测？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 绝对能耗小米第一，达成率和绝对里程蔚来第一
: 几个结论
: 1. 电耗前5中，2个800v，3个400v，是否800v，基本和省不省电不沾边，直接终结之前版上800v省电的谣言
: ...................
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FROM 115.198.139.*
你应该说300年前的
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这些产品中汉EV是最老的车型，三十年前的
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FROM 117.136.111.*
必须看啊，易车是唯一敢跟比亚迪极端粉丝直接对线，用数据直接拔掉dmi5.0只会加大油箱实际毫无进步底裤的媒体，就冲这种公平的勇气就应该大力推广
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
:易车网这种垃圾汽车媒体，还有人看他们的评测？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.136.0.*
已经看到了，在这种极限测试的情况下不咋样，但是实际使用中，情况却很好，现在无论城市还是高速，基本达到580的车开450公里没有问题
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: G6不是轿车组，不在那一天测试，最后等测完了易车会给个汇总的
: :为啥没有小鹏G6呢，达成率保证满意
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.193.39.*
非常不靠谱，我家一辆北汽ex3一辆model3，平均电耗一个11，一个14，根本没有测试里那么高
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 绝对能耗小米第一，达成率和绝对里程蔚来第一
: 几个结论
: 1. 电耗前5中，2个800v，3个400v，是否800v，基本和省不省电不沾边，直接终结之前版上800v省电的谣言
: 2. 比亚迪三电水平中游偏下，和新势力最新技术比差距非常大，即使和蔚来这种这代平台已经进入生命末期的产品比，也打不过，特斯拉model3是真的强，models果然拉跨
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FROM 223.72.70.*